在新能源汽車產業景氣度持續的背景下，造車新勢力6月份銷量分別創下新紀錄。截至上一交易日（7月2日）收盤，同花順新能源汽車概念指數上漲0.37%，近半數成分股當日不同程度...
2003年，東風公司走出十堰，來到武漢。“從武漢出發，東風從大山走向大海，成為‘中國的東風’‘世界的東風’。”東風公司黨委書記、董事長竺延風說，在這片浴火重生的熱土上，...
2021年6月17日-19日，由中國汽車工業協會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上，本屆...
1-5月，汽車產銷分別完成1062.6萬輛和1087.5萬輛，同比分別增長36.4%和36.6%。中汽協方面表示，1-5月，國民經濟持續穩定恢復，企業生產經營活動總體延...
缺“芯”仍是中國汽車界的煩心事。中國汽車工業協會（下稱：中汽協）日前發布的5月產銷數據顯示，中國汽車銷量同比和環比雙雙出現下降。中汽協有關負責人指出，本次銷量降低最大的...
6月7日晚，長安汽車（SZ：000625）發布2021年5月份產、銷快報。數據顯示當月長安汽車產量16.56萬輛，同比下降9.68%；銷量18.45萬輛，同比增長6.0...
2021年，“缺芯”成為關鍵詞。這張多米諾骨牌，正在全球產業鏈上傳導。高盛最新研究報告指出，全球多達169個行業...
根據AutoForecastSolutions的最新報告，上周北美地區有5.5萬輛汽車停產，其中近一半為大眾品牌。席卷全球的芯片短缺問題迫使汽車生產商紛紛停產或放慢生產...
易車訊近日，我們從相關渠道獲悉，根據外媒最新報告，受芯片短缺的持續影響，上周北美地區有5.5萬輛汽車停產，而放眼全球，因芯片短缺造成的汽車累計停產數量已達299萬輛，與...
6月1日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2021年5月汽車經銷商庫存預警指數為52.9%，同比、環比雙降，分別下降1.3個百分點...
進入第二季度，席卷全球的“缺芯荒”愈演愈烈。“大家都低估了（半導體芯片）影響，短缺情況將持續至明年三季度。”5月25日，有汽車行業芯片專家對財聯社記者表示，可以生產車規...
日前舉行的第七屆成都國際汽車零配件及售后服務展覽會，顯現出汽車后市場產業發展的一些新趨勢和方向。智能化技術開始大規模滲透進入零部件等汽車后市場產業，成為其中一個重要特點...
近日，《證券日報》記者從工業和信息化部了解到，今年下半年開始，我國將在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點，各城市申報試點工作方案將在5月底前完成申請。據悉，此次試...
“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，鞏固壯大實體經濟根基，深入實施制造強國戰略。作為實體經濟的重要代表，汽車業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量，也是建設...
5月14日，咨詢公司AlixPartners最新預測，芯片短缺或導致全球汽車產業損失1100億美元，這是其此前預測數字的近兩倍，今年1月，該公司曾表示芯片短缺將給全球汽...
今年初以來，芯片短缺對歐洲汽車業影響不斷加劇，并且“缺芯”危機正向消費電子產品等領域蔓延。業內人士預期，芯片短缺問題甚至可能會持續至明年。為此，歐盟計劃成立“芯片聯盟”...
2月7日，中國超硬材料網總經理石超一行走進鄭州沃德超硬材料有...
10月28日，中國超硬材料網總經理石超、顧問呂華偉、南陽富櫳...
中國超硬材料網將通過一件件大事件回顧2023年的超硬材料行業華麗蝶變，在回顧和盤點中，溫故知新！
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
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