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易車訊近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，根據(jù)外媒最新報(bào)告，受芯片短缺的持續(xù)影響，上周北美地區(qū)有5.5萬輛汽車停產(chǎn)，而放眼全球，因芯片短缺造成的汽車?yán)塾?jì)停產(chǎn)數(shù)量已達(dá)299萬輛，與此同時(shí)該外媒給出預(yù)測，最終因芯片問題造成的停產(chǎn)或?qū)⑦_(dá)到409萬輛。

此前受到芯片短缺影響，大眾、通用、福特、寶馬、捷豹路虎、斯巴魯、豐田、特斯拉等已經(jīng)相繼宣布暫停部分工廠生產(chǎn)。

而為了應(yīng)對(duì)芯片短缺問題，無論各國國家還是車企層面都已經(jīng)行動(dòng)起來，美國政府宣布擬投資520億美元提振芯片產(chǎn)業(yè)，并以此新建7-10家新芯片工廠，特斯拉考慮收購芯片工廠，韓國三星與現(xiàn)代合作聯(lián)手應(yīng)對(duì)芯片短缺問題，中國一汽成立芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、臺(tái)積電計(jì)劃投資28億美元增加芯片生產(chǎn)能力等等。

芯片問題的短缺是由多方原因組成，比如新冠病毒持續(xù)大流行的影響，芯片集中產(chǎn)地東南亞因疫情產(chǎn)能遲遲無法恢復(fù)，逐步恢復(fù)的市場需求與產(chǎn)能不足之間的供求不平衡，電子消費(fèi)品領(lǐng)域同樣對(duì)于芯片的需求等等，未來芯片問題何時(shí)解決，更多持續(xù)關(guān)注。