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今年 3 月瑞薩工廠大火事件無疑對車用芯片的供應是一大打擊，車用芯片的短缺已嚴重影響汽車整體汽車制造產能。因大火受損的國內芯片工廠預計將在 6 月中旬左右恢復到 100% 產能。

因為半導體制造需歷時三個月，一旦受到干擾中斷，要重新啟動相當困難。所以，如果茨城工廠因火災而長期停工，可能會加劇車用半導體短缺問題，對于汽車制造商而言可說是雪上加霜。瑞薩在一份聲明中稱，截至 5 月底，公司位于日本東部那珂 (Naka) 的工廠產能已經恢復到了火災前大約 88% 的水平。今年 3 月底，瑞薩曾表示這場火災造成的損失要比預期更嚴重。

汽車行業芯片迎來轉機 日本瑞薩火災工廠本月全面復產

此前就有人士分析表示：“瑞薩第二季度的銷量將因火災而減少，導致該公司的營業收入減少100億至150億日元。”瑞薩在全球車用微控制器芯片市場占據近三分之一的市場份額，這場大火重創了全球汽車生產。由于芯片短缺，福特、通用、現代、起亞等車企一度被迫停產數日乃至數周。為了保證芯片供應，特斯拉還在考慮采用提前付款的方式搶占芯片產能，甚至還考慮購買芯片工廠。

瑞薩電子是全球最大汽車芯片制造商之一，在全球汽車微控制器芯片市場占據大約30%份額。此外，日本政府也呼吁設備制造商幫助瑞薩復工，其客戶包括豐田汽車等公司也為瑞薩重新啟動生產線貢獻出了一份力。