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　　去年11月份，中國首架C919大型客機在位于上海浦東的中國商飛總裝基地正式下線，這標志著中國成為世界上少數幾個擁有研制大型客機能力的國家。對刀具企業而言，恰如二十年前中國汽車制造市場的繁榮，打開了新的機遇。
　　2016公司研發項目立項清單中，航空刀具立項數占比35%，公司繼續加大航空刀具的研發投入力度。航空是考驗一個刀具企業技術能力的重要領域，如果說汽車制造領域的刀具技術經驗是刀具企業練就的基本功，航空這一高端戰略制造領域涉及大量復雜的新型材料加工，無疑是一塊磨刀石。此時的鄭鉆，在這塊磨刀石上已非一日之功。于鄭鉆而言，相比超硬刀具優秀制造商，我們更傾向于高端刀具制造商這個稱謂。只因為，我們不標榜任何一類產品和技術，任何對用戶生產效率提高有益的，我們都會努力實現，這是企業的價值實現，所以，除超硬刀具的研發隊伍之外，公司也培養了一支深度掌握高效航空硬質合金刀具的研發制造團隊，正在成都經開區興建的高效硬質合金刀具制造工廠就是很好的證明。
　　對于航空刀具技術的開發，我們在飛機機身板材（（鋁合金、鈦合金、碳纖維復合材料、玻璃纖維復合材料等）加工中推出了PCD刀具切削方案，以鋁合金和碳纖維材料為例，公司推出PCD高速銑削刀具，鋁合金銑削速度超過3500米，碳纖維銑削速度超過1000米，耐用度超過涂層硬質合金同類刀具2倍以上。裝配制孔刀具方面，也開發了可修復PCD锪窩鉆和機器人柔性加工用PCD鉆锪復合刀具，這些都經過了各主機廠的應用證實。
　　飛機發動機制造中以高溫合金為主，公司開發的硬質合金高效銑削和鉆削刀具系列產品的金屬去除率達到現常用刀具的1.6倍以上，達到國際先進刀具性能標準。為進一步完善和延伸產品鏈，我們也在積極研發適用于高溫合金和鈦合金切削的專用CBN材料。
　　為國家航空制造提供有力支撐是每一個民族刀具企業的責任。目前我公司的多項產品和技術方案已參與到一些主機廠刀具國產化應用項目中，應該相信，經過不懈地努力和技術積累，能讓中國航空制造事業真正繁榮強大的，還要靠民族刀具企業同仁的共同奮斗！