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      鄭州華晶金剛石股份有限公司

      我國將成為世界齒輪制造的集散地

      關鍵詞 我國 , 世界 , 齒輪制造 , 集散地|2010-04-08 00:00:00|來源 今日五金
      摘要 隨著我國逐漸成為世界齒輪制造中心,磨削比例的逐漸提升肯定是大趨勢,磨齒機的需求也必將出現(xiàn)持續(xù)性增長,我國將成為世界齒輪制造的集散地。目前我國已經形成山東膠州半島、浙江溫州、江蘇鹽城...

        隨著我國逐漸成為世界齒輪制造中心,磨削比例的逐漸提升肯定是大趨勢,磨齒機的需求也必將出現(xiàn)持續(xù)性增長,我國將成為世界齒輪制造的集散地。目前我國已經形成山東膠州半島、浙江溫州、江蘇鹽城等幾大齒輪制造基地,這些地區(qū)已經開始批量承接出口齒輪的加工訂單。而國外發(fā)達國家齒輪總產量的20%-30%都是磨削的,與此同時,我國的磨削比例不到10%。
        分析師看好磨齒機在轎車領域的拓展。目前磨齒機在轎車領域拓展更多地體現(xiàn)在新興汽車企業(yè),以及傳統(tǒng)企業(yè)的新增齒輪生產線方面。傳統(tǒng)汽車齒輪加工生產線,工藝包括滾、剃、珩,采用磨削的話,滾齒機可以保留,剃齒機和珩齒機需要更換。而現(xiàn)在齒輪傳動正向高效率化、輕量化、低噪音化和大功率化的方向發(fā)展;當前國內轎車領域齒輪磨削比例在10%左右,未來提升的空間巨大。
        公司訂單持續(xù)旺盛。去年年底以來,公司新訂單情況非常好,已經超過08年的最高水平,主要體現(xiàn)在:產品供不應求、客戶催著提貨及大額訂單較多。而新接訂單一半來自汽車領域,包括重汽(傳統(tǒng)領域,占比不大)、農機(農業(yè)運輸車)和轎車(占比較大)。
       

       

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