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       隨著澳大利亞的新鐵礦石項目開始投產以及巴西的發貨量增加，近幾月對鋼價形成支撐的礦價出現回落。日前的相關報道顯示，基準鐵礦石價格已從8月的每噸近143美元的高點跌至每噸132美元。同時，花旗發布的相關報告預計，隨著擴張項目開始投產，澳大利亞三大礦商第四季度的產量將比去年同期高出340萬噸。

        對此，有分析人士表示，從目前各方釋放的信息來看，四季度我國鋼鐵需求難有太大起色，隨著鐵礦石產量增加，其自身價格無疑將會承壓。

四季度礦價承壓

        9月30日，進口礦價格指數顯示，62%澳粉指數為130.5美元/噸，58%澳粉指數為120.25美元/噸，65%巴西粉礦指數為143.25美元/噸。

        統計數據顯示，鐵礦石進口月度均價自6月份跌破130美元/噸后，已至少3個月持續低迷，截至8月31日，其價格僅為118.80美元/噸。

        值得注意的是，我國的鐵礦石進口量雖于7月創歷史新高，但在8月已不再“輝煌”。海關總署發布的數據顯示，今年7月，我國進口鐵礦石7314萬噸，較上月增加1084萬噸，環比增長17.4%，同比增長26.4%，單月進口量創歷史新高。8月進口鐵礦石進口單價118.8美元/噸，環比7月的118.5美元略有上升，但6901萬噸的進口量，卻環比下降5.6%。

        對此，分析人士表示，因中國鋼市四季度難見太大起色，鐵礦石價格此前漲勢終結的可能性較大。此外，考慮到今后幾個月海運鐵礦石供應有望大幅增長，多位行業觀察人士認為，鐵礦石價格將會下跌。統計顯示，9月份鐵礦石運輸船共計128艘，運量2023.5萬噸，平均每天4.27船(67.45萬噸)。
  
        花旗此前估計，隨著擴張項目開始投產，必和必拓、FortescueMetals和力拓這三大澳大利亞礦商第四季度的產量將比去年同期高出340萬噸。

        分析人士表示，國外礦山新增產量的70%左右，將主要流向中國市場。

國內需求難見起色

        我國作為世界上主要的鐵礦石消費市場，無疑是國際礦山企業最為看重的，而我國鋼市的低迷，則是其最不愿看到的。市場監測顯示，9月30日，國內鋼材指數已經滑落至3600元/噸。

        報道稱，隨著中國鋼廠開始補充庫存，鐵礦石價格從今年5月31日的低點反彈了20%，第三季度均價達到132.45美元/噸。麥格理證券甚至認為，受中國鋼廠天氣因素、補充庫存等因素的支撐，鐵礦石價格可能會在第四季度達到每噸150美元至160美元。

        不過，也有統計數據顯示，1~8月我國累計進口鐵礦石5.26億噸，同比雖增加8.3%，累計129.5美元/噸的進口單價則同比下降5.9%。業內人士表示：“中國的庫存周期正在轉向，再加上季節性因素和大批供應上市，鐵礦石價格很可能會被壓低。”

        報道稱，中國鋼廠削減鐵礦石庫存，以及印度放松采礦和出口禁令的舉措可能導致供應增加，是令鐵礦石價格承壓的另兩個因素。

        值得注意的是，國際鐵礦石供應的增加，似乎已不可扭轉。其中，僅澳大利亞今后兩年就有望增加約1.4億噸新產能。而據報道，盡管遭遇設備故障和意外多雨天氣，2013年第二季度，力拓的鐵礦石產量同比增長7%至5180萬噸，創歷史新高。此外，盡管公司正在尋求出售資產和削減50億美元成本，但力拓仍表示，其在澳大利亞的產能達2.9億噸/年的鐵礦石項目擴建已于今年三季度啟動。

        對此，業內人士認為，從目前各方釋放的信息來看，國外礦山企業的增產在持續，而國內需求并不見得會有太大起色，供給與需求的矛盾，無疑會對礦價形成壓力。

        花旗相關報告則預計，隨著中國需求轉弱和緊縮性貨幣政策開始發揮影響，第四季度鐵礦石價格將跌至110美元/噸。