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　　2009年美國對(duì)華輪胎進(jìn)行反傾銷事件沉寂了一段時(shí)間之后，近日又被曝出歐盟、美國等對(duì)華零部件企業(yè)分別采取反傾銷措施。據(jù)悉，歐盟初步裁定對(duì)中國出口的鋁合金輪轂征收20.6%的臨時(shí)反傾銷稅。根據(jù)歐盟反傾銷調(diào)查程序，歐盟執(zhí)委會(huì)將在6個(gè)月內(nèi)發(fā)布最終裁定結(jié)果。提起反傾銷相信大家都不會(huì)陌生，對(duì)外國商品在本國市場(chǎng)上的傾銷所采取的抵制措施。一般是對(duì)傾銷的外國商品除征收一般進(jìn)口稅外，再增收附加稅，使其不能廉價(jià)出售，此種附加稅稱為“反傾銷稅”。“使其不能廉價(jià)出售”這一點(diǎn)足以道破中國屢遭歐盟等各國的反傾銷最大原因。
　　
　　中國做為汽車產(chǎn)業(yè)大國，汽車零部件行業(yè)也隨著近幾年的發(fā)展在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳根，逐步走向國際市場(chǎng)。面對(duì)歐盟、美國等對(duì)華零部件企業(yè)頻頻采取的反傾銷措施，萬安集團(tuán)負(fù)責(zé)人陳鋒表示：“反傾銷現(xiàn)象的出現(xiàn)其實(shí)是很正常，中國的一些低端產(chǎn)品投入歐美地區(qū)，與歐美勞動(dòng)法規(guī)、市場(chǎng)要素等存在無法消除的矛盾。中國企業(yè)如何提高出口產(chǎn)品的技術(shù)水平，避免反傾銷調(diào)查，這個(gè)才是解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵。從整體來說中國目前還是處于被動(dòng)挨打的局面。”而湘火炬火花塞的負(fù)責(zé)人易雄輝和萬安集團(tuán)陳鋒的認(rèn)識(shí)頗為一致，他表示：“這一點(diǎn)主要是因?yàn)槟壳爸袊琅f停留在一個(gè)低的競(jìng)爭(zhēng)層面，主要以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)來搶占市場(chǎng)。如果我們消除低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)以品質(zhì)贏得市場(chǎng)，我們便不會(huì)在行業(yè)里處于被動(dòng)狀態(tài)受到貿(mào)易之爭(zhēng)這方面的影響。”
　　
　　中國的零部件企業(yè)該以哪種方式才能擺脫反傾銷的困擾？首先應(yīng)該由國家出面進(jìn)行疏導(dǎo)，根據(jù)目前中國的實(shí)際情況來采取相關(guān)措施。中國對(duì)國外的貢獻(xiàn)還是比較大的，合理的增強(qiáng)自己的權(quán)利是非常必要。包括商務(wù)部、行業(yè)協(xié)會(huì)等在內(nèi)的單位要及時(shí)與外方進(jìn)行溝通，利益的平衡是很關(guān)鍵的。作為企業(yè)自身來講，提高產(chǎn)品的科技含量、提高產(chǎn)品附加值是讓中國的出口產(chǎn)品具備強(qiáng)有力的國際競(jìng)爭(zhēng)力的唯一出路，否則，這種反傾銷調(diào)查還會(huì)一直持續(xù)下去。”萬安集團(tuán)負(fù)責(zé)人陳鋒說。
　　
　　其實(shí)不管是歐盟還是美國，中國零部件制造企業(yè)要團(tuán)結(jié)一致，只有團(tuán)結(jié)才能夠?qū)π袠I(yè)發(fā)展有積極的幫助。企業(yè)有技術(shù)的、有品牌的一定要加強(qiáng)民族品牌的整合，要互補(bǔ)。中國的零部件企業(yè)非常多，但是缺乏品牌優(yōu)勢(shì)、技術(shù)含金量不高，附加值低。這是我們零部件產(chǎn)業(yè)面臨的最核心的難題。此外，零部件企業(yè)僅靠?jī)r(jià)格來取勝并不是長(zhǎng)久之計(jì)。當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)時(shí)價(jià)格優(yōu)勢(shì)將不再是決定性因素，必須從技術(shù)上迎頭趕上。銀輪將不斷加大技術(shù)研發(fā)力度，努力從適應(yīng)市場(chǎng)向引導(dǎo)市場(chǎng)方向發(fā)展，達(dá)到與國際一流主機(jī)廠同步開發(fā)甚至略微超前開發(fā)的水平。一定要加強(qiáng)高端的產(chǎn)品研發(fā)，不斷突破開發(fā)能力。只有這樣才能夠抵御國際競(jìng)爭(zhēng)貿(mào)易壁壘。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，歐盟反傾銷事件將會(huì)促使中國汽車零部件企業(yè)不斷強(qiáng)迫自己，改善自身的品質(zhì)和應(yīng)變能力從而得到全面的提升。