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　   從交通擁擠的印度首都新德里市中心出發，驅車一小時可達到位于新德里東南郊的新興城市——諾伊達。作為印度“德里孟買工業走廊計劃”的一個關鍵點，這里正發展成為印度下一個手機制造聚落。

　　IBM、三星、中國手機品牌OPPO、vivo以及印度當地手機品牌LAVA和支付之王PayTM都在此區設印度總部。三星去年宣布在諾伊達投資約合47億元人民幣擴建其在全球規模最大的手機工廠；OPPO斥資22億元人民幣在大諾伊達地區置地建設新的印度總部；vivo則宣布將投資超過約40億元人民幣在大諾伊達建造新的工廠，使其印度制造基地變得與中國工廠一樣大。

　　諾伊達還有聚集了小米、傳音等品牌的OEM（代工）工廠，以及圍繞這些手機大廠的上游供應鏈，其中不乏A股上市公司，如航天科技、瀛通通訊、合力泰、長盈精密、裕同科技、欣旺達等公司。在諾伊達地區之外，TCL、京東方A等也在印度建設廠區。

　　目前中國手機品牌已經在印度拿下50%以上市場，并期待拿下更多的市場份額。但如果想要在印度獲得長期發展，必須要滿足產品在印度生產。2016年印度總理莫迪提出“印度制造”計劃之后，印度對智能手機機零部件漸次加征關稅，在印度建廠是各大手機廠商發展的必要條件。

　　關稅倒逼供應鏈進印度

　　給小米手機和傳音手機做OEM的海派科技，是中國手機產業鏈向印度發展的一家典型公司。

　　海派科技是小米重要的OEM合作企業之一。2016年8月海派科技在印度注冊建廠，當前每月生產約100萬部手機。目前海派科技已經在籌備建設二期工廠，承租了百米之內OPPO轉移而留下的廠房，新廠房建設完成后，每月將可以生產約280萬部智能手機。

　　2017年，海派科技被A股上市公司航天科技并購，成為航天系的一員。海派科技印度負責人張求生表示，海派科技進入印度市場一方面是戰略布局，另一方面是滿足客戶要求的考慮。

　　2016年開始，印度總理莫迪推出了“分階段制造計劃”，希望利用印度巨大的智能手機市場推動本土生產。該計劃不僅包括對手機征收關稅，還包括對手機充電器、電池、耳機和已經預裝印刷電路板的零部件征收關稅。整機稅收達到20%，SKD（半散件）關稅在5%—15%不等。

　　對競爭激烈且利潤率較低的行業來說，承受關稅意味著利潤被蠶食或喪失價格競爭力。“手機行業利潤微薄、價格競爭激烈，沒有企業愿意扛著關稅參與競爭。蘋果iPhone的生產不在印度，所以價格全球最高，蘋果印度市場份額在2018年已經下滑到只有約1%?！币晃恍袠I人士介紹。

　　為了避免關稅等成本，中國智能手機廠商不斷擴大在印度的生產能力。品牌商也不斷“催促”其在國內的上游供應商赴印度建廠?！肮馐墙衲?，傳音、小米、OPPO就組織幾波上游供應商組團來印度考察市場，傳音年后已經組隊三次來了印度。”正籌備在印度成立“印度中資手機行業協會”的楊述成對證券時報記者表示。

　　海派科技是較早進入印度的代工廠之一，張求生不停接見來印度考察的中資考察團，主要詢問在印度辦廠的經驗。

　　在他看來，越來越多的中國手機品牌商希望供應鏈企業到印度建廠，一方面是關稅政策影響，另一方面是產品競爭加速對制造的時間提出更高的要求。當前，印度沒有手機制造業基礎，散料都需要從中國空運到印度?！按\的時間太長，根本等不及。”張求生說。

　　張求生介紹說，諾伊達地區最早是OPPO、vivo前來建廠，后來帶來數據線、充電器等供應商建廠，逐漸有了更多的代工廠以及供應鏈企業，慢慢形成了手機產業基地，是自發形成的集群。

　　還有更多的供應鏈企業在諾伊達集群建廠，小米供應商合力泰已經承諾未來三年在印度大諾伊達地區投資約2億美元，并于2019年初啟動生產。小米印度首席運營官在一封電子郵件中表示，該公司將在印度生產相機、觸摸屏模塊和指紋傳感器等組件。

　　手把手教印度工人

　　印度軟件產業發達，但工業制造業基礎較薄弱，尤其在手機制造領域，此前印度本土的智能手機品牌多依靠中國OEM公司的支撐。中國企業在印度設廠也在一步步帶動印度本土工業制造。

　　在海派科技工廠流水線，裝備了與中國手機制造產線一樣的SMT設備產線，區別之處是中國工廠有更多的自動化設備，而印度工廠則用了更多的勞動力。

　　勞動力成本低是印度制造的優勢，海派流水線的印度工人包含公積金和社保的稅前月薪11056盧比（約1650元人民幣），人均加班費每月約300到400元人民幣，而且招工容易。“招100人能來四五百人應聘?！睆埱笊f。

　　在海派的車間，技術程度較高的SMT等設備操作還是中國工人。“技術工作要靠中國工人手把手教會印度本地工人?！彼榻B說，印度人喜歡自由，生產效率要比中國員工差一些。海派工廠在2016年剛投產時，印度工廠的生產效率只有中國的60%，現在逐漸上升到約80%到90%。

　　除了人口因素之外，印度制造其他生產資料并無優勢。比如廠房月租金每平方米約30元人民幣，水平幾乎與深圳工廠相當；工業用電采用階梯收費，價格與廣東地區差別不大，但是印度停電情況時有發生。

　　瀛通通訊印度工廠負責人邱斌對證券時報記者表示，“印度電力設施就像上世紀90年代的深圳觀瀾，夏季用電高峰期每天斷電十幾次都是常有現象，廠房必須配備備用發電機，不然無法開工。印度的工人管理難度很大，經常出現曠工的現象，生產效率較低?！?/p>

　　記者走訪獲悉，因為印度市場在快速發展，海派科技、瀛通通訊這樣的上游工廠主營業務能較保持穩定利潤率，甚至比中國工廠利潤率略高，現在還在不斷投入新的廠房、設備，試圖在印度高速增長的手機市場拿下更多份額。

　　張求生認為，在印度置辦工廠，最大的問題還是印度的關稅政策變化太快，海關報關需要不停的變。印度素以監管嚴厲和產業戰略多變著稱，張求生說，要推動印度制造，印度還需要穩定和更有利于商業的政策體系。

　　中國制造在印度，事實上并沒有享受到印度的政策支持，更多的是產業集聚效應。在印度投資也找不到低成本的融資渠道，商業貸款利息約在10%，近乎與國內的消費貸款利率水平相當。

　　楊述成說，在印度的中資企業也開始形成集群，比如OPPO、vivo、TCL開始建設產業園，更多的企業形成產業合力，在未來與印度政府政策談判或更有籌碼。