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　　與動輒占地幾十平米甚至幾百平米的機床相比，刀具在制造業的加工中顯得格外不起眼，但正是這些“小身材”刀具，往往發揮著最驚人的“大作用”. 真正的生產力提高和成本降低需要強有力的整合，而首要條件則是需要有適合的刀具，能適應各種加工環境（機床和材料）。
　　
　　山高刀具始終致力于研發高效率的切削刀具，提供低成本的加工解決方案。近日，山高正式推出了適用于鋁合金加工應用的Feedmax N槽型鉆頭，進一步擴大了鉆頭的應用范圍，助力航空航天制造業的快速發展。
　　
　　自2009年第四季度起，山高成為法國空中客車批準的一級供應商。Feedmax N槽型鉆頭在空客得到廣泛應用，這意味著山高鋁合金鉆削加工方面的技術得到空客的認可和好評。
　　
　　Feedmax鉆頭采用獨特的N槽型設計和DLC類金剛石鍍層技術，它在鉆削低硅鋁合金時，顯示出了非常卓越的性能，特別適用于航空航天行業鋁合金加工。它在鋁合金這個加工領域的使用大幅增加，因此這個系列產品將在進一步改善這些材料的加工上作出重大貢獻。N槽型鉆頭在大幅提升加工效率的同時，還能在整個壽命周期保持良好的精度。
　　
　　N槽型略不同于我們現有的適用于航空航天加工應用的 M槽型和 T槽型。N槽型可以實現保持熱量降低到最低限度，以達到良好的刀具壽命和孔的質量，體現在以下幾個特性：
　　
　　1、切削刃修磨。加工這些粘性材料，需要非常鋒利的切削刃。這就是我們為什么沿整個切削刃采用僅0.01-0.02 mm刃口修磨的原因。
　　
　　2、圓錐主后角。出于同樣的原因，主后角的設計從標準的10°增大為12°，以減少與工件材料的接觸。
　　
　　3、刃帶窄。這種獨特的N槽型設計，其刃帶比普通鉆頭窄40%,從而減小了切削過程中孔與鉆頭間所產生的摩擦熱，以防止熱量過高所產生的積屑瘤粘連在鉆頭刃帶上，能使孔的質量和精度得到充分保證。
　　
　　4、倒錐（軸向后角）。倒錐（軸向后角）為0.5 mm/100 mm,是標準孔尺寸的2倍，這也能減少鉆削與孔表面之間的直接接觸。
　　
　　5、DLC鍍層。這不是常規意義上的金剛石鍍層。它是一種低摩擦鍍層，其目的在于提高排屑能力，這是取得成功的關鍵。主要優點是具有“不粘連”的特性，這對于攻克許多鋁合金材料加工來說是很重要的問題，既提高了排屑能力，也改善了鋁合金材料鉆孔加工中以往難以解決的工藝問題。
　　
　　6、優化排屑槽。提供良好的排屑是非常重要的，為了實現這個需求，排屑槽設計得更寬更深，能毫不受阻地排出更大量的切屑。
　　
　　在鉆孔加工中，如果需要的話，要大大地提高切削速度是完全有可能的。但是我們認為一個更加適中的速度對刀具壽命來說才是最好，而且能夠減少積聚在刃帶四周的熱量，降低材料粘在鉆頭上的風險。通過優化每轉進給量，來獲得更好的切屑形狀，這樣排屑的效果也就好了。但是，當某個應用具有非常高的冷卻壓力時，可以采用更高的每轉進給量。
　　
　　為了加工大于名義直徑的孔，所有山高生產的Feedmax鉆頭具有m7的直徑公差。這樣做能確保生成的孔大于名義孔徑。加工這些非常軟的材料產生較低的切削力，孔徑通常能達到H8級公差。但是由于一些因素會對孔徑產生影響，如：冷卻壓力和冷卻液濃度、應用穩定性、切削參數、工件材質等，最終獲得的孔徑公差將達到IT8級 至IT9級。
　　
　　我們N槽型的開發，略不同于常見的流程。山高的某位客戶在鋁合金干式鉆削時產生了一系列的問題，包括排屑粘連、切屑堵塞等，而N槽型的設計能為客戶提供良好的解決方案，這意味著我們始終致力于滿足客戶的需求，為客戶提供最佳的解決方案。
　　
　　為了找到針對這種類型材質的最好解決方案，我們嘗試了很多不同的槽型、不同的切削刃設計和大量的鍍層。結果表明，新的N槽型鉆頭最適用于機翼部件的加工應用，主要解決了鋁合金干式鉆削時存在的問題：材料自然粘連到鉆頭（刃帶）上，破壞了表面粗糙度以及在刃口上產生積屑瘤。
　　
　　然而，由于采用了N槽型設計和DLC鍍層，我們試圖為客戶解決僅靠空氣冷卻和排屑的難題。最終我們得到一個了不起的結果：加工了3600個孔，直徑偏差為0.01mm,表面粗糙度均在Ra 1.0以內，仍然有繼續鉆削的可能性，因為切削刃仍處于完美的狀態。
　　
　　加工3600個孔后，切削刃仍處于完美狀態
　　
　　山高Feedmax是整體硬質合金鉆頭市場中生產率最高的鉆頭之一。隨著新興現代化加工不斷成為被關注的焦點，我們將為客戶提供大量節約成本的解決方案：將更高的生產率、更長的刀具壽命以及更好的應用安全性相結合。