超硬材料網(wǎng)

      核心提示：進(jìn)口資質(zhì)管制放松，鐵礦石貿(mào)易商壟斷終結(jié)；中國鐵路總公司啟動(dòng)貨運(yùn)改革，鐵路貨運(yùn)力推一口價(jià)，改革有利于降低全社會(huì)物流總成本，促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展；鋼鐵行業(yè)整體低迷，曹妃甸基地八年后成包袱項(xiàng)目，虧損已超百億；寶鋼湛江項(xiàng)目開工一年仍在打樁，或怕成“曹妃甸第二”。

【熱點(diǎn)導(dǎo)讀】

●寶鋼湛江項(xiàng)目開工一年仍在打樁 或怕成“曹妃甸第二”

       倍受外界關(guān)注的寶鋼湛江項(xiàng)目，自2012年5月25日被國家發(fā)改委批復(fù)后，于當(dāng)年5月31日動(dòng)工建設(shè)，期間被媒體報(bào)出停工的消息，今年5月17日，寶鋼湛江鋼鐵再次高調(diào)宣布主體工程全面開工建設(shè)。時(shí)隔一月后，記者前往湛江鋼鐵基地實(shí)地探訪，發(fā)現(xiàn)自去年宣布開工以來，寶鋼湛江鋼鐵廠仍處于打樁狀態(tài)，并未看到大規(guī)模的開工建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近幾年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，鋼廠經(jīng)營狀況困難，在這樣的形勢(shì)下，并不支持大項(xiàng)目建設(shè)，加之首鋼曹妃甸項(xiàng)目已經(jīng)出現(xiàn)巨大虧損，因此寶鋼股份才有意控制項(xiàng)目進(jìn)度，防止步其后塵。

       解讀：曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)的曹妃甸項(xiàng)目，是首鋼搬遷出北京之后的新鋼鐵基地，屬于臨海型鋼鐵基地，設(shè)計(jì)產(chǎn)品高端，建成于鋼鐵需求量急劇上升之時(shí)。然而，由于行業(yè)形勢(shì)的惡化，生產(chǎn)的板材市場(chǎng)拓展也不如意，此外，企業(yè)的銀行債務(wù)負(fù)擔(dān)過重，至今已經(jīng)虧損超過百億元。寶鋼股份主要生產(chǎn)板材，可是現(xiàn)在下游汽車、機(jī)械和造船等行業(yè)形勢(shì)難見明顯起色，這不得不使得寶鋼股份謹(jǐn)慎行事。湛江鋼鐵項(xiàng)目基地投資額被壓縮逾四成，建設(shè)進(jìn)度緩慢，這和目前鋼鐵產(chǎn)能過剩，鋼企經(jīng)營困難的形勢(shì)分不開。

●中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)探底 政策放松概率不大

       中國經(jīng)濟(jì)在持續(xù)探底。PPI超預(yù)期下跌，信貸數(shù)據(jù)也遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)計(jì)，5月份宏觀數(shù)據(jù)印證了此前二季度中國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)將比一季度更差的判斷，而且經(jīng)濟(jì)下行的風(fēng)險(xiǎn)還在增加。雖然降息呼聲愈喊愈烈，但目前看希望不大，短期內(nèi)中國不太可能出臺(tái)寬松政策成為主流判斷。

       解讀：5月份PPI同比降2.9%，已經(jīng)連續(xù)15個(gè)月下滑，又一次在旺季大幅回落。4月份PPI同比降2.6%， PPI在工業(yè)活動(dòng)旺季期間連續(xù)兩個(gè)月超預(yù)期下降顯示工業(yè)端需求依然停留在較疲軟狀態(tài)。降息無助于減緩長期熱錢流入，甚至有可能助長通脹和房地產(chǎn)價(jià)格上漲預(yù)期，從而進(jìn)一步惡化內(nèi)部流動(dòng)性配置、帶動(dòng)外部資金進(jìn)入，另外由于領(lǐng)導(dǎo)層多次表示中國應(yīng)把重點(diǎn)放在增長的質(zhì)量，而非速度上，所以短期內(nèi)中國不太可能出臺(tái)寬松政策。

【相關(guān)新聞】

●鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)廢止背后

       “7月1日以后，只要具備進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)就可以申領(lǐng)鐵礦石自動(dòng)進(jìn)口許可證，沒有其他審核標(biāo)準(zhǔn)限制，資質(zhì)評(píng)審取消了……”在商務(wù)部發(fā)出鐵礦石自動(dòng)進(jìn)口許可證實(shí)行網(wǎng)上申領(lǐng)的通知后，商務(wù)部許可證局工作人員很痛快地如此答復(fù)記者。這意味著，從2005年開始執(zhí)行的鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)審核將被廢除，與此同時(shí)，由進(jìn)口資質(zhì)滋生的問題和亂象也正在漸漸浮出。

●5月中國接新船訂單居全球之首 船價(jià)或已跌至谷底

       延續(xù)1-4月新接訂單持續(xù)攀升的良好態(tài)勢(shì)，中國新造船指數(shù)網(wǎng)最新消息，5月份中國承接新訂單量依然大幅攀升，以載重噸記位居全球第一。分析人士指出，全球船價(jià)跌入谷底，目前正是抄底訂船的大好時(shí)機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，1-5月，全球新船訂單總量4067萬載重噸，同比上升70%。其中，5月份中國船廠共承接404萬載重噸，環(huán)比上月增長73%，超過韓國、日本位居全球第一。中國船廠共承接了10.98億美元的新船訂單。韓國船廠共承接了239萬載重噸、12.69億美元的新船訂單，日本船廠承接了73萬載重噸、4.52億美元的新船訂單。

●鐵路貨運(yùn)改革今起實(shí)施 中國鐵路改革已進(jìn)入深水區(qū)

       鐵路貨運(yùn)組織改革今日起將正式拉開帷幕，這是中國鐵路總公司成立3個(gè)月來實(shí)施的第一項(xiàng)重大市場(chǎng)化改革，標(biāo)志著鐵路貨運(yùn)將全面走向市場(chǎng)。今后，鐵路貨運(yùn)手續(xù)大大簡化，將推行“門到門”全程物流服務(wù)和全程“一口價(jià)”收費(fèi)，同時(shí)高鐵快遞業(yè)務(wù)也將推出。分析稱，鐵路貨運(yùn)改革有利于降低全社會(huì)物流總成本，促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。

【盤面匯總】

       14日，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌105.90點(diǎn)，收于15,070.18點(diǎn)，跌幅為0.70%；納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌21.81點(diǎn)，收于3,423.56點(diǎn)，跌幅為0.63%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌9.65點(diǎn)，收于1,626.71點(diǎn)，跌幅為0.59%。紐約商業(yè)交易所(NYMEX)下屬商品交易所(COMEX)8月份交割的黃金期貨價(jià)格上漲9.80美元，報(bào)收于每盎司1387.60美元，漲幅為0.7%。紐約商業(yè)交易所(NYMEX)7月份交割的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.16美元，報(bào)收于每桶97.85美元，漲幅為1.2%。美元指數(shù)下跌0.11，收80.64，跌幅為0.13%。倫敦金屬交易所（LME）期銅上漲29美元，收7091美元，漲幅為0.41%。

【期市分析】

       14日，期螺10低開3419，全天繞3400平臺(tái)震蕩反復(fù)，日內(nèi)最高3432，最低3382，收3424，漲1漲幅0.03%，資金面中性，成交量較上日小幅放大，持倉增加4.5萬手。技術(shù)上日K線低位震蕩收陽十字星，行情仍受5日及10日均線壓制，KDJ指標(biāo)向上發(fā)散，MACD指標(biāo)鈍化，綠柱縮小。現(xiàn)貨多穩(wěn)少調(diào)。操作上，行情以穩(wěn)為主，多空雙方日內(nèi)波段運(yùn)作。料期螺震蕩，對(duì)現(xiàn)貨影響一般。

【每周庫存】

       上周鋼材社會(huì)總庫存降1.3%至1760.9萬噸，螺紋庫存784.0萬噸降1.96%，前一周降1.9%；線材211.2萬噸降2.4%，前一周降4.5%；熱軋456.0萬噸降0.5%，前一周降2.5%；冷軋163.0萬噸降0.9%，前一周降0.1%；中板146.7萬噸降1.0%，前一周增1.3%。我們認(rèn)為，因近期鋼廠停產(chǎn)檢修增多，加之中間商對(duì)后市預(yù)期悲觀，拿貨積極性較低，致成材庫存均有所下滑。鑒于目前終端需求未有起色，現(xiàn)有資源消耗速度緩慢，整體庫存降幅也逐漸收窄，料本周鋼市穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

【鋼市動(dòng)態(tài)】

●礦石：

       16日鐵礦石市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。普氏指數(shù)方面，14日普指漲3美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)113.75美元/噸。周末鋼坯上漲50元/噸，但港口現(xiàn)貨市場(chǎng)變化不大，鋼廠繼續(xù)按需小批量采購，買賣雙方仍以觀望為主，短期進(jìn)口礦探漲乏力。目前山東港口可成交價(jià)格：楊迪粉710-720、特粉720、巴粗870左右、PB粉800-820、超特700。報(bào)價(jià)方面，現(xiàn)天津港58%楊迪粉740-750元/噸、澳洲PB粉810-830元/噸、63.5%印粉860-870元/噸，日照港60%印尼海砂礦580-590元/噸、58%伊朗磁鐵礦730-740元/噸、65%卡粉910-920元/噸。國產(chǎn)礦市場(chǎng)亦未現(xiàn)明顯波動(dòng)，鋼廠價(jià)格保持平穩(wěn)，市場(chǎng)變動(dòng)無所參照。而由于礦山停產(chǎn)面積較大，資源相對(duì)緊俏，價(jià)格下跌難度加大，但因基本面未有明顯利好，上漲亦困難重重，預(yù)計(jì)短期國產(chǎn)礦價(jià)格仍以平穩(wěn)為主，局部個(gè)別調(diào)整為輔。現(xiàn)遵化60%粗粉660-680；66%精粉濕基不含稅770-780；62.5%球團(tuán)910左右；遷安66%精粉濕基不含稅780-790。

●焦炭：

       14日唐山二級(jí)冶金焦到廠含稅價(jià)1315-1325元/噸，跌25元/噸，日照二級(jí)冶金焦到廠含稅價(jià) 1260元/噸，邢臺(tái)準(zhǔn)一級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)1260-1300元/噸，平頂山二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)1250-1380元/噸，臨汾二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià) 1100-1130元/噸，烏海二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)1050元/噸，淮北二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)1300元/噸，七臺(tái)河二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià) 1300-1350元/噸，銀川三級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)880元/噸，天津港二級(jí)冶金焦平倉含稅價(jià)1380-1420元/噸，焦炭市場(chǎng)延續(xù)低迷，出貨一般，市場(chǎng)心態(tài)悲觀，下游難見好轉(zhuǎn)跡象，將繼續(xù)對(duì)焦價(jià)形成拖累，預(yù)計(jì)后市弱勢(shì)難改。

●鋼坯（唐山）：

       周末唐山成品材成交活躍，下游和商家對(duì)坯料采購積極，坯料市場(chǎng)成交良好，價(jià)格累計(jì)上漲50，目前昌黎含稅送到唐山2970；唐山國義、興隆普碳含稅出廠2950，經(jīng)銷商裸價(jià)2830

●建材：

       16日收盤，北京市場(chǎng)河鋼三級(jí)抗震大螺價(jià)格為3400元/噸，較前一日持平；上海市場(chǎng)中天二級(jí)大螺3230-3260 元/噸，較前一日持平；廣州市場(chǎng)廣鋼二級(jí)大螺3450 元/噸，較前一日持平。

●板材：

       16日收盤，上海市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)為3400-3430元/噸，在市商家較少，天津市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)為3350-3360元/噸，市場(chǎng)成交清淡，樂從市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)3520元/噸，市價(jià)未有波動(dòng)。

【今日預(yù)測(cè)】

●建材：

       周末受坯料走高提振，北方再次率先止跌反彈，累計(jì)漲幅20-60元/噸不等，出貨有所好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)心態(tài)提振；然仍有部分市場(chǎng)需求釋放不佳，商家謹(jǐn)慎，依舊持穩(wěn)采取積極走貨策略。今需密切關(guān)注坯料能否延續(xù)上探及期螺走勢(shì)。料開盤北京市場(chǎng)河鋼三級(jí)抗震大螺價(jià)格為3400元/噸,較前一日持平；上海市場(chǎng)中天二級(jí)大螺3230-3260 元/噸，較前一日持平；廣州市場(chǎng)廣鋼二級(jí)大螺3450元/噸，較前一日穩(wěn)中偏強(qiáng)。

●板材：

       市場(chǎng)方面，周末在市商家較少，市場(chǎng)成交較為清淡，貿(mào)易商基本維持觀望的態(tài)度，不過周六鋼坯上漲對(duì)華北地區(qū)有所影響，少數(shù)城市低位資源明顯減少，但調(diào)后出貨更為冷清，考慮下游需求不見改善，市價(jià)缺乏上漲動(dòng)力，且貿(mào)易商對(duì)鞍、首、本鋼下調(diào)的預(yù)期較強(qiáng)，料今全國熱卷以穩(wěn)為主。上海市場(chǎng)5.5mm普卷主流價(jià)在3400-3420元/噸，天津市場(chǎng)5.5mm唐鋼主流報(bào)價(jià)3350-3360元/噸；樂從市場(chǎng)5.5mm柳鋼主流報(bào)價(jià)3520元/噸左右。