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       特鋼產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)受限 產(chǎn)能亟待擴(kuò)張

　　我國是鋼鐵生產(chǎn)大國，近年來粗鋼產(chǎn)量占世界的40%以上，而特鋼發(fā)展卻相對(duì)滯后。世界強(qiáng)國特鋼產(chǎn)量占粗鋼總量比例都在15%以上，而我國只略高于6%，在特鋼產(chǎn)品中技術(shù)含量較高的合金鋼占比我國僅為4.9%，遠(yuǎn)低于世界先進(jìn)水平。目前我國特鋼生產(chǎn)還以結(jié)構(gòu)鋼等中低端產(chǎn)品為主，高速鋼、合金模具鋼等技術(shù)壁壘高、盈利能力強(qiáng)的高端鋼種主要依賴進(jìn)口。隨著國內(nèi)優(yōu)秀特鋼企業(yè)技術(shù)、裝備水平不斷提高，高端產(chǎn)品市場占有率將會(huì)提升，業(yè)績將會(huì)不斷得到改善。

　　目前國內(nèi)諸多特鋼生產(chǎn)設(shè)備只相當(dāng)于國際上世紀(jì)90年代水平，生產(chǎn)效率低下，品種有限，在技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新上明顯跟不上國際步伐。隨著特鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展，設(shè)備面臨著升級(jí)換代，除了節(jié)能環(huán)保要求外，質(zhì)量控制是我國特鋼行業(yè)將長期面臨的難題。另外技術(shù)水平脫節(jié)，自身技術(shù)研發(fā)能力不足且技術(shù)進(jìn)口減弱，實(shí)驗(yàn)室研發(fā)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化時(shí)間過長等，都影響著特鋼的產(chǎn)能擴(kuò)張。

　　應(yīng)用領(lǐng)域廣泛 特鋼潛力巨大

　　特鋼按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、工具鋼、模具鋼、彈簧鋼、冷鐓鋼、特種合金等。結(jié)構(gòu)鋼用于各類工業(yè)機(jī)械傳動(dòng)件、緊固件、結(jié)構(gòu)件等，軸承鋼用于生產(chǎn)機(jī)械用滾珠、軸承和軸承套，工模具鋼用來制造各類切削刀具、刃具、量具及模具。特鋼對(duì)質(zhì)量及性能的要求十分嚴(yán)格，使其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在航空航天、核能、軍工產(chǎn)品等特殊領(lǐng)域。

　　汽車、機(jī)械是特鋼的主要下游行業(yè)，其中汽車約占35%，機(jī)械約占24%，是特鋼行業(yè)最主要的兩個(gè)需求市場。汽車行業(yè)是特鋼目前最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，特鋼占比超過60%。以機(jī)械行業(yè)為代表的傳統(tǒng)制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重大的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是特鋼消費(fèi)的大戶，同時(shí)也是過去拉動(dòng)特鋼發(fā)展的重要因素。我國目前很多大型成套裝備制造的整機(jī)制造水平已達(dá)到世界一流，但關(guān)鍵配套零部件受限制的現(xiàn)象非常普遍，零部件自主化將促使相關(guān)材料開發(fā)加強(qiáng)，特鋼行業(yè)將受益。

　　新材料為動(dòng)力 產(chǎn)業(yè)提升裝上引擎

　　高品質(zhì)特鋼作為新材料重點(diǎn)領(lǐng)域之一，享受到其他新興產(chǎn)業(yè)帶來的巨大拉動(dòng)效應(yīng)，未來國內(nèi)特鋼企業(yè)的發(fā)展趨勢應(yīng)是加強(qiáng)研發(fā)，提升高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)能力，尋求進(jìn)口替代。“十二五”期間高性能特鋼作為獲得重點(diǎn)支持的六類新材料之一，成為促進(jìn)特鋼子行業(yè)快速發(fā)展的催化劑。

　　高端裝備制造是未來驅(qū)動(dòng)高端特鋼發(fā)展的核心動(dòng)力。“十二五”高端裝備制造業(yè)發(fā)展上升到國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略層面，飛機(jī)、高鐵、海工、能源等總體市場規(guī)模有望超過10萬億，高端特鋼市場需求將全面提速。同時(shí)高端制造的國際需求也將同步提升，我國高鐵、電網(wǎng)、風(fēng)電等的建設(shè)成果吸引了全世界目光，國際市場大門也隨之敞開。未來中國高端制造走出去的步伐會(huì)不斷加快，特鋼行業(yè)必將從中受益。