超硬材料網

　　中國鋼鐵工業協會副秘書長兼首席分析師遲京東在提出，“十二五”期間，我國鋼鐵積蓄量預計將增加28億噸以上。預計我國在10年后將大規模使用廢鋼替代鐵礦石，發展電爐鋼的時機將逐步成熟。

　　據中國鋼鐵工業協會統計，2010年，在我國煉鋼生鐵制造成本增加額中，原料成本增加占66.7%；燃料動力成本增加34.1%，而制造費用下降了1.0%。鋼鐵企業銷售利潤率處于較低水平，原燃料成本增加是成本上升的主要因素。

　　遲京東指出，降低鐵鋼比是鋼鐵工業降低能耗的重要手段。生鐵是高能耗產品，鐵鋼比高必然導致鋼鐵工業能耗上升，鐵鋼比每提高0.1，可造成噸鋼綜合能耗上升約20千克標煤。與用鐵礦石生產1噸鋼相比，用廢鋼生產1噸鋼可節約鐵礦石1.3噸，能耗減少350千克標煤，減排二氧化碳1.4噸。二氧化硫和煙粉塵排放也主要是在長流程生產中產生的。

　　中國廢鋼鐵應用協會常務副會長王鎮武在報告中介紹，“十一五”期間，我國平均鐵鋼比為94%，日本為74%，印度為62%，韓國為58%，美國為36%，土耳其為26%。2009年，除中國外，世界鋼鐵生產中電爐鋼與轉爐鋼的比例為0.87∶1，而我國鋼鐵生產中電爐鋼與轉爐鋼的比例僅為0.11∶1。

　　遲京東認為：“利用廢鋼的最佳工藝流程是電爐。但由于我國廢鋼資源短缺、價格高、電價高，在現有條件下對于同一鋼種轉爐流程冶煉成本相對較低，因此，近年來轉爐鋼產量迅猛增長。從市場角度來看，目前大力發展電爐鋼的時代還沒有到來。”

　　分析其原因，遲京東認為，發達國家鋼鐵積蓄量大，廢鋼資源豐富，而我國鋼鐵積蓄量相對較低，廢鋼資源缺乏，不能滿足鋼鐵生產快速增長的需要。同時，我國的鋼材大部分用于工程和建筑，回收周期長，這一領域的廢鋼回收周期至少需要30年~50年，10年~20年內不可能提供大量的廢鋼資源，因此廢鋼的平均回收率遠低于工業發達國家。同時，近年來由于連鑄工藝的廣泛采用和冶金技術的進步，冶金生產的成材率不斷提高，自產廢鋼量呈下降趨勢。

　　由于我國廢鋼資源缺乏，無法滿足電爐生產用廢鋼的需求，只能向電爐兌加鐵水。這在一定程度上縮短了冶煉周期，并且由于鐵水帶入熱量，使得冶煉電耗降低。但是煉鐵過程消耗了大量能源，不利于節能降耗。近幾年，我國電爐鐵水兌加量上升、廢鋼比下降趨勢明顯。初步估算，如果我國現有的電爐不兌加鐵水，全部用廢鋼冶煉，年需廢鋼量約7000萬噸，仍存在很大缺口。

　　遲京東認為，進入“十二五”時期，隨著我國鋼鐵積蓄量的增加，廢鋼鐵產生量將不斷增長，這一局面有望逐步得到改善。

　　據了解，1949年~2000年，我國累計鋼材實際消費量為18.87億噸，扣除國產廢鋼消耗量，鋼鐵積蓄量約14.67億噸。2001年~2010年累計鋼材實際消費量為34.96億噸，扣除社會廢鋼消耗量，鋼鐵積蓄量為29.06億噸。新中國成立以來，我國鋼鐵積蓄量總計約43.73億噸，其中近10年增加量占66.45%。

　　遲京東分析，“十二五”期間，按我國鋼材需求量平均為6.65億噸/年、廢鋼產量年平均增速為10%預測，“十二五”期間鋼鐵積蓄量預計將增加28億噸以上。按此水平預測，到2015年，我國鋼鐵積蓄量將達到72億噸以上。若鋼材需求增長保持較長時期，扣除社會廢鋼產生量，到2020年我國鋼鐵積蓄量將達到95億噸~100億噸以上。鋼材使用后變成廢鋼大約需8年~30年，預計我國在10年后將逐步進入廢鋼高產期，廢鋼供應緊缺的局面將有所改觀。

　　據悉，中國廢鋼鐵應用協會制定的《中國廢鋼鐵產業“十二五”發展規劃》提出的目標為：到2015年，我國煉鋼廢鋼比達到20%；今后5年甚至較長的一段時間內，全國范圍內年廢鋼加工配送能力為20萬噸~100萬噸的廢鋼鐵加工配送專業公司達到100家，年加工配送廢鋼鐵總量達到4000萬噸~5000萬噸，占全國廢鋼鐵消耗總量的50%。

　　會上，國家發改委資源節約與環境保護司、工信部節能與綜合利用司、環保部污染防治司、海關總署的相關負責人分別介紹了政策導向。中國再生資源回收利用協會、中國物資再生協會、中國拆船協會等負責人從不同角度介紹了我國再生資源利用的情況和發展思路，提出了建議。國際回收局、日本鋼鐵再生工業協會、韓國鋼鐵工業協會等國際相關行業管理機構、大型企業代表到會交流。共約400名代表參加了會議。