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　　在堅持了數十年的長協礦談判機制破裂之后，取而代之的是以巴西淡水河谷為代表的國際鐵礦石巨頭所提出的季度定價體系。淡水河谷近日在上海宣布，已和全球所有的鐵礦石客戶達成永久性或臨時性協議，將合約價格體系過渡到指數定價體系。市場上不斷傳出，今年第三季度鐵礦石價格將在第二季度基礎上再上調30%至35%。
　　
　　近年來，數次鐵礦石談判均以中國鋼企付出越來越昂貴的代價而收尾，國際三大礦企難以撼動的強勢話語權，使得中國鋼企在痛定思痛之后開始劍走偏鋒，以轉移進口地和自建海運船隊等方式，以短期過渡的方式來降低劇烈波動的鐵礦石價格帶來的風險。
　　
　　來自山鋼集團的一份資料顯示，目前山鋼集團鐵礦石海外采購占80%，除了澳大利亞和巴西等主要鐵礦石進口地之外，山鋼集團還在智利和印度等國家進口鐵礦石。20%的鐵礦石則從山東、河北、東北、江蘇和海南等地采購。國外供應商除了三大國際礦山巨頭外，還有澳洲羅泊河公司、澳洲哈默斯利公司和智利CM P公司。
　　
　　濟南鋼鐵集團的一位人士說，從2009年國際鐵礦石談判傳出不利消息之后，他們就重點從印度、蒙古等國家以及國內的海南省等地采購鐵礦石，和之前從巴西淡水河谷進口的高價鐵礦石混搭使用。“與巴西淡水河谷相比，來自印度等地的鐵礦石品位稍低，但是價格相對便宜，可以有力緩解高價鐵礦石帶來的壓力。”
　　
　　除尋找海外儲藏量較大的礦山企業外，國內鋼企也沒有放過和中小礦山合作的機會。今年4月，澳洲中小礦山布洛克曼稱已與中鋼集團簽署一份非約束性的合作備忘錄。根據備忘錄，中鋼集團將在未來5年內，每年從布洛克曼公司進口最多1000萬噸鐵礦石。
　　
　　寶鋼集團董事長徐樂江說，目前中國進口鐵礦石來源國已發展到了40多個國家；除澳大利亞、巴西等傳統資源國家外，當前中國還在南非、蒙古、越南、哈薩克斯坦、柬埔寨、秘魯、阿根廷等國的海外資源投資方面取得進展。此前，寶鋼集團旗下寶鋼資源公司下屬的上海寶鋼航運有限公司，與江蘇東方重工有限公司及福建省冠海造船工業有限公司，簽訂了9艘沿海散貨船委托建造項目合同。業內人士認為，寶鋼集團通過組建自有船隊可以降低今后鐵礦石采購成本。
　　
　　巴西淡水河谷公司5月公布的季度財務報告顯示，中國鋼企鐵礦石進口多元化的特征已十分明顯。這份財務報告顯示，今年第一季度淡水河谷向中國出口鐵礦石2762萬噸，占公司總銷量的42.1%，而去年同期的對中國出口量為3463萬噸，占其總銷量的66.5%。與去年第四季度相比，淡水河谷公司今年第一季度對中國的出口減少了269萬噸，比重減少了2.2%。
　　
　　在轉移鐵礦石進口地同時，國內鋼企還通過加快挖掘自有礦山資源來提高自供比例。今年3月，鞍鋼集團“老區鐵礦山改擴建規劃項目核準申請報告”獲得國家工業和信息化部批準。項目實施之后，未來10年鞍鋼集團屬下的鐵礦產量有望增加一倍。
　　
　　這份規劃包括投資147億余元，對現有鐵礦山實施改擴建。到2015年，鞍鋼鐵礦石年產量將達到6850萬噸，鐵精礦年產量將達到2300萬噸以上，分別比現有規模增加2250萬噸和800萬噸。到2020年，鐵礦石年產量將達到9200萬噸，相當于在現有規模基礎上翻一番，其自產鐵礦將滿足屆時生產需求的75%以上。
　　
　　同樣在自有礦山上下工夫的還有山鋼集團。山鋼集團擁有金嶺鐵礦、山東金鼎礦業公司、濟南鋼城礦業公司、萊蕪礦業有限公司、魯南礦業有限公司、石門鐵礦、劉嶺鐵礦公司和萊蕪金牛礦業公司等下屬8家礦企。8家礦企可采儲量合計為2.13億噸，其中金嶺鐵礦鐵精粉產能為118萬噸，萊蕪礦業有限公司鐵精粉產能為70萬噸，金鼎礦業鐵精粉產能為零，其余5家鐵精粉平均產能20.36萬噸。目前，山鋼集團已成立山東鋼鐵集團礦業有限公司，將對山東省內現有礦山資源進行整合，通過資源的集中利用來提高鐵礦石的自供比例。