超硬材料網

       美媒稱，在加州，內燃機可能時日不多了，這里的官員們正在考慮是否需要禁止銷售產生污染的汽車來實現凈化空氣的長期目標。

       彭博新聞社網站9月26日刊登題為《加州考慮效仿中國，禁止內燃機汽車》的報道稱，加州空氣資源委員會主席瑪麗·尼科爾斯22日在紐約彭博社總部接受采訪時說，加州州長杰里·布朗已表示有意禁止銷售內燃機汽車。她說，這樣的禁令最早也要至少10年之后才會出臺。

       報道稱，在采取政策應對氣候變化的必要性問題上，布朗是美國最直言不諱的當選官員之一。他將效仿中國、法國和英國的做法。

       尼科爾斯說：“我收到了州長的信息，問‘我們為什么還沒做點什么’？”她指的是中國逐步停止銷售礦物燃料汽車的計劃。她說：“州長確實表示想知道為什么中國能做到這一點而加州做不到。”

       由于加州汽車市場規模龐大，采取這樣一項政策將給全球汽車行業帶來沖擊。去年加州有超過200萬輛新車注冊，多于法國、意大利和西班牙。倘若實施禁令，從通用汽車公司到豐田汽車公司在內的汽車制造商將面臨新的壓力，使電動汽車在美國人口最多的州成為個人交通工具標配，也給其他地方的汽油車和柴油車的前途打上新的問號。

       加州制定了到2050年將二氧化碳排放量從1990年的水平降低80%的目標。根據總部位于舊金山的非營利組織“下一個十年”的說法，公路交通不斷增加的排放量削弱了加州為減少污染所付出的努力。

       尼科爾斯說：“為了實現這個雄心勃勃的減排目標，到2040年或2050年，我們基本上得用某種形式的可再生能源來替換所有的燃料。我們認為那是推進這項討論的一種方法。”

       加州有權制定自己的污染法規，這可以追溯到1970年的《清潔空氣法》。這些法規得到美國環境保護局所授予的豁免權的支持。

       電動汽車制造商比亞迪公司的總裁21日表示，中國將有可能要求到2030年全面停止銷售污染汽車。法國和英國已經宣布2040年為礦物燃料汽車銷售的截止時間。