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　　工信部10月15日發(fā)布通知指出，報經(jīng)國務(wù)院批準，財政部、工信部、科技部將組織實施新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程。

　　這份印發(fā)日期為9月20日的通知指出，此舉是為了貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國發(fā)〔2012〕22號)，進一步提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)業(yè)化進程。

　　根據(jù)通知，中央財政將從節(jié)能減排專項資金中安排部分資金(以下簡稱獎勵資金)，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。

　　獎勵資金安排和使用將堅持“集中投入、重點突破”的原則，重點支持全新設(shè)計開發(fā)的新能源汽車車型及動力電池等關(guān)鍵零部件。

　　其中，全新設(shè)計開發(fā)的新能源汽車車型由整車企業(yè)牽頭，并聯(lián)合電池、電機、電控等零部件企業(yè)和有關(guān)研發(fā)單位，形成產(chǎn)學(xué)研產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新團隊，進行聯(lián)合設(shè)計攻關(guān);關(guān)鍵零部件主要指動力電池關(guān)鍵材料、生產(chǎn)工藝、制造裝備的研究與開發(fā)等。

　　該獎勵資金支持對象包括新能源汽車整車項目(包括純電動、插電式混合動力、燃料電池汽車)和動力電池項目兩大類。

　　根據(jù)要求，申請獎勵資金的企業(yè)應(yīng)當具有較強的研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。其中，整車企業(yè)必須具備新能源汽車整車設(shè)計集成和持續(xù)開發(fā)能力，研發(fā)投入占主營業(yè)務(wù)收入不低于一定比例;動力電池企業(yè)應(yīng)掌握核心技術(shù)，并具有較強的研發(fā)、生產(chǎn)和售后服務(wù)保障能力，擁有電池單體的知識產(chǎn)權(quán)。鼓勵開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)。

　　財政部將根據(jù)項目進展情況及有關(guān)評估意見分期分批撥付獎勵資金，其中：實施方案啟動后撥付40%，中期評估通過后再撥付50%，完成實施方案并通過驗收后再撥付剩余10%資金。對進度較慢的項目，將視情況緩撥或停撥獎勵資金;對未達到預(yù)計目標的項目，將相應(yīng)扣減獎勵資金。

　　該通知自印發(fā)之日起實施。獎勵資金支持的新能源汽車整車和動力電池項目的技術(shù)指標將另行制定發(fā)布。