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　　一直瘋漲的鐵礦石價格究竟何時能剎車是近期業(yè)內(nèi)熱議的話題。昨日，蘭格鋼鐵分析師稱，預計到3月礦價將因上漲動力不足而企穩(wěn)運行。此前，由于進口鐵礦石價格持續(xù)走高預期強烈，國內(nèi)不少礦貿(mào)商大量囤貨待漲，所以此次礦價企穩(wěn)預測也警示礦貿(mào)商未來市場風險增大。

　　據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心研究員孫明預測，到3月礦價就將企穩(wěn)運行。其原因主要是目前一路走高的鋼材(5026,14.00,0.28%)市場價格有所收斂，致使支撐鐵礦石市場持續(xù)上漲的動力顯得不足。

　　數(shù)據(jù)顯示，1月我國進口鐵礦石6897萬噸，同比增長47.9%。對此，蘭格鋼鐵分析師張琳表示，總體來看，澳大利亞、巴西的極端天氣以及國內(nèi)持續(xù)嚴重的通脹是驅(qū)動國際鐵礦石價格大漲的主要原因。也正是由于市場普遍看漲，貿(mào)易商囤貨待漲跡象明顯。我國19個港口鐵礦石庫存從1月初的8090萬噸增長到8846萬噸，增長將近800萬噸。

　　“礦價如果回穩(wěn)必將使貿(mào)易商面臨很大市場風險，”張琳稱，“本來過了正月十五，礦石市場會迎來一波鋼廠的采購高峰，但目前國內(nèi)鋼材市場初現(xiàn)調(diào)整態(tài)勢，引得國內(nèi)鐵礦石市場觀望氣氛較濃，成交量銳減。事實上，從本月15日開始，鋼價已開始維穩(wěn)甚至回調(diào)20～30元，這對礦價將起到抑制作用。”

　　一位業(yè)內(nèi)人士也指出，一直以來，國內(nèi)鋼價與礦價呈現(xiàn)互相推漲局面。而現(xiàn)在鋼價開始走下坡路必然對礦價產(chǎn)生很大影響。“鋼價最大的風險就是市場不接受現(xiàn)有價格。”
 

一直瘋漲的鐵礦石價格究竟何時能剎車是近期業(yè)內(nèi)熱議的話題。昨日，蘭格鋼鐵分析師稱，預計到3月礦價將因上漲動力不足而企穩(wěn)運行。此前，由于進口鐵礦石價格持續(xù)走高預期強烈，國內(nèi)不少礦貿(mào)商大量囤貨待漲，所以此次礦價企穩(wěn)預測也警示礦貿(mào)商未來市場風險增大。

　　據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心研究員孫明預測，到3月礦價就將企穩(wěn)運行。其原因主要是目前一路走高的鋼材(5026,14.00,0.28%)市場價格有所收斂，致使支撐鐵礦石市場持續(xù)上漲的動力顯得不足。

　　數(shù)據(jù)顯示，1月我國進口鐵礦石6897萬噸，同比增長47.9%。對此，蘭格鋼鐵分析師張琳表示，總體來看，澳大利亞、巴西的極端天氣以及國內(nèi)持續(xù)嚴重的通脹是驅(qū)動國際鐵礦石價格大漲的主要原因。也正是由于市場普遍看漲，貿(mào)易商囤貨待漲跡象明顯。我國19個港口鐵礦石庫存從1月初的8090萬噸增長到8846萬噸，增長將近800萬噸。

　　“礦價如果回穩(wěn)必將使貿(mào)易商面臨很大市場風險，”張琳稱，“本來過了正月十五，礦石市場會迎來一波鋼廠的采購高峰，但目前國內(nèi)鋼材市場初現(xiàn)調(diào)整態(tài)勢，引得國內(nèi)鐵礦石市場觀望氣氛較濃，成交量銳減。事實上，從本月15日開始，鋼價已開始維穩(wěn)甚至回調(diào)20～30元，這對礦價將起到抑制作用。”

　　一位業(yè)內(nèi)人士也指出，一直以來，國內(nèi)鋼價與礦價呈現(xiàn)互相推漲局面。而現(xiàn)在鋼價開始走下坡路必然對礦價產(chǎn)生很大影響。“鋼價最大的風險就是市場不接受現(xiàn)有價格。”