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      日元升值或將“倒推”中國零部件產業發展

      2010年日元對美元已升值超過10%,這雖讓日系車從日本出口利潤暴跌,卻給中國帶來了承接產業轉移的機會。一些以前不會考慮在本土外生產的汽車可能導入生產,在華產能投資也會...

      日期 2011-02-15   

      中國零部件與國外零部件的差別在哪

      隨著國際零部件巨頭在國內紛紛建廠的同時,我國國內的企業也開始走向世界,然而與國外零部件企業在國內的生產廠相比,國內汽車零部件企業與國際企業在研發技術等方面仍存在較大差距...

      日期 2010-04-30   

      中國零部件商加速并購 縮小技術差距

      據路透社日前報道,中國的汽車零部件制造商們正在進入海外兼并與收購M&A的快速車道之中,注視著哀愁的全球市場逐漸閉合著與世界領導者之間的技術差距以滿足國內市場以及最終銷往...

      日期 2010-08-07   

      中國零部件對印度本土零部件商造成威脅

      在日益崛起的印度汽車市場里,印度當地汽車零部件一邊竭盡全力地利用有限的產能來滿足訂單需求,一邊與強大的中國進口零部件相抗衡。全球貿易信息服務(GlobalTradeIn...

      日期 2010-04-23   

      中國零部件頻遇反傾銷 出口結構亟待升級

      在經濟危機下,中國汽車零部件出口正頻繁遭遇國外反傾銷調查。除了備受矚目的中美輪胎“特保案”和歐盟與我國在出口鋁合金汽車輪轂(以下簡稱鋁輪轂)方面...

      日期 2009-08-20   

      中國零部件企業面臨洗牌 整合明晰兩條路徑

      在整車企業并購暗潮涌動之時,中國汽車零部件企業也面臨著一次重新洗牌的過程。其中,國內零部件企業將走出兩條不同的道路:一部分與主機廠結合緊密的零部件企業將隨著主機廠的收購...

      日期 2009-04-09   

      中國零部件行業悲喜并存

      日前,一場圓明園獸首高價拍出的鬧劇塵埃落定。雖然國內律師團這場購回獸首的愛國舉動最終未能如眾華人所愿。而可喜的是此次的訴訟和回購愿望代表了所有華人的愛國熱情,又一次將中...

      日期 2009-03-02   
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