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　　園區是產業聚集的載體和平臺，產業又是園區發展的重要支柱，株洲市荷塘區金山科技工業園區既有機會傳承歷史的積累，又迎來了新的發展機遇，這是它獨一無二的福祉，也是必須承擔的使命。
　　　　
　　荷塘區重點打造硬質合金產業基地、鐵路軌道交通裝備制造、汽車零部件生產三大基地（青琪攝）
　　　　
　　硬質合金產業基地
　　　　
　　“以鉆掘工具為核心的硬質合金產業，我們規劃要做到100億的產能規模。”株洲市荷塘區區委副書記徐紅宇說，荷塘區是科技部頒布的硬質合金產業基地，“這塊牌子是我們園區獨有的。”
　　　　
　　根據中國五礦在株洲的產業規劃，其硬質合金鉆掘具項目選擇落戶金山科技工業園，組建中國五礦金山產業園。同時，園區正努力爭取其將下屬公司株洲硬質合金集團有限公司向園區二期規劃內搬遷，以公司為龍頭企業，吸引國內外硬質合金企業向園區聚集，形成硬質合金產業集群。通過3—5年建設，致力將金山科技工業園打造成為世界“硬質合金之都”，實現年產值100億元以上。
　　　　
　　2005年進入金山科技工業園的安德利集團株洲有限公司，如今已經發展成為了年產值6000萬規模的工業企業，今年產值有望過億。從去年下半年開始，公司把變壓器廠從溫州整體轉移到了園區，“我們準備用3—5年時間，建成2個億規模的生產基地。”安德利集團株洲有限公司董事長胡中勝說，“依托工業園的發展，進一步提升我們的規模。”
　　　　
　　鐵路軌道交通裝備制造基地
　　　　
　　根據株洲市“中國軌道交通裝備之都”規劃中“一園三基地”的空間布局，金山工業園二期作為“三基地”之一的鐵路貨車與鐵路工程機械基地，為千億軌道交通產業基地的重要組成部分。目前，荷塘區正著手“中國南車（株洲）金山產業園”發展規劃，建設以430廠為核心的軌道交通設備制造業及其配套產業為主體的產業集聚區。決定通過3至5年建設，將“中國南車（株洲）金山產業園”打造成集科研、生產、生活配套設施于一體的生態宜居的軌道交通裝備制造產業園區；同時，園區軌道交通裝備基地新增開發用地3000畝，實現投資100億元以上，年銷售收入300億元以上。
　　　　
　　　　　　
　　“以430以及周邊的一些配套企業為核心的鐵路軌道裝備、鐵路工程機械為核心的軌道交通產業，我們規劃要做到200億的產能。”徐紅宇說，隨著國家鐵路規模的越來越大，高速鐵路的飛速發展，“我們覺得在鐵路裝備、鐵路工程機械和高鐵這一塊的維護上，還大有可為，發展前景非常良好。”
　　　　
　　汽車零部件生產基地
　　　　
　　作為株洲市重點布局的零部件產業基地，在不久前召開的全市零部件招商大會上，荷塘區有4個項目簽約。目前，全區有株洲齒輪有限公司、湘火炬火花塞有限責任公司等汽車零部件生產企業7家，企業總資產10.5億元，2009年汽車零部件產業總產值約為10億元，從業人員2500多人。園區正積極爭取濰柴動力株洲分公司株洲產業規劃向金山科技工業園布局，在整合園區九洲四維、飛鹿涂料、宏鵬機械等現有入園企業基礎上，爭取北汽福田等項目落戶金山科技工業園，吸引和集聚國內知名的汽車零部件企業入園。
　　　　
　　到2015年，汽車零部件產業新增土地面積3000畝，入園企業30家以上，年產值200億元以上，形成以長株潭為中心輻射周邊800公里的新型優勢產業集群。徐紅宇說，在汽車零部件這一塊，“我們以濰柴動力、汽齒、火花塞、兩個項目入園，發展上下游產業鏈拓展，綜合性的汽車配套為主的汽車零部件產業鏈，產值要達到300億。”