超硬材料網(wǎng)

　　從鐵礦石，到焦煤，礦業(yè)公司和鋼廠客戶之間關于資源的爭奪戰(zhàn)，再掀高潮。
　　
　　12月6日，澳礦商Riversdale Mining Ltd。(RML)發(fā)出聲明表示，力拓向其提出15澳元/股的收購要約。
　　
　　而就在半年前，武鋼也和RML公司簽訂了一份非約束性的諒解備忘錄。按照協(xié)議，武鋼將認購RML8%的股權，并分三個階段付款，購買其擁有的莫桑比克贊比西煤礦項目40%股權。
　　
　　力拓的出手，意味著一旦其收購成功，武鋼與RML的合約將自動作廢，但雙方僅處初步接洽階段。而一份非約束性協(xié)議也同樣意味著，武鋼也仍有進退的選擇——是否與力拓展開競價收購。
　　
　　12月7日，記者從一位了解此項交易的人士處了解到，武鋼方面調查該處礦產(chǎn)后認為，認為此前每股10澳元的出價已經(jīng)相對合理，很難報出高于每股15澳元的價格。而Riversdale 如此主動聲明，亦有在競爭者之間抬價之嫌。
　　
　　力拓始有意
　　
　　根據(jù)RML6日的公告，力拓向RML提出每股約15澳元的報價，總收購價在35億澳元(合34.8億美元)。
　　
　　該公司同時聲明：“這些討論是秘密進行的，力拓表示，該公司尚未能就可能的收購Riversdale提交一份建議。”
　　
　　當天，力拓也表示，其與RML的洽商并未完成，沒有開出任何條件，不能保證雙方洽商會促成提議。
　　
　　盡管如此，Riversdale6日股價仍然單日飆升15.67%，收在每股16.31澳元。反觀力拓股價，當日則下挫0.49%，以每股86.00澳元作收。
　　
　　根據(jù)RML網(wǎng)站的公開資料顯示，其在莫桑比克擁有兩處煤炭項目——BENGA和ZAMBEZE，并在南非擁有無煙煤煤礦。
　　
　　其中，莫桑比克的BENGA項目RML持股65%，另外35%的股權由印度塔塔鋼鐵有限公司持有，該礦區(qū)擁有4億噸煤炭資源和502萬噸煤炭儲備。目前，礦區(qū)的第一期建設(年產(chǎn)5.3萬噸)已經(jīng)開始，預計在2011年下半場完成。ZAMBEZE項目毗鄰BENGA煤炭項目，已被證實擁有9億噸煤炭資源。
　　
　　今年6月，在武鋼宣布與RML簽約時，武鋼在一份聲明中也將RML形容為“國際上具有較好發(fā)展?jié)摿Φ拿禾可a(chǎn)商”，在南部非洲資源項目開發(fā)上有著豐富的經(jīng)驗和相當影響力。其擁有的莫桑比克贊比西煤礦資源量達到90億噸，大部分為稀缺的主焦煤、肥焦煤，是冶金煉焦的基礎煤種。
　　
　　武鋼待考量
　　
　　力拓的出手，拋給武鋼一個選擇題。
　　
　　今年6月23日，武鋼國際資源開發(fā)投資公司與RML公司簽訂了莫桑比克煤炭項目諒解備忘錄。按照協(xié)議，武鋼將以每股10澳元的價格認購RML8%的股權，并分三個階段付款，購買其擁有的莫桑比克贊比西(ZAMBEZE)煤礦項目40%股權；并且有權買入RML擁有的BENGA煤礦至少10%的焦煤儲量，總出資額高達8億美元。
　　
　　彼時，RML礦業(yè)公司總裁Michael O'Keeffe在聲明中表示：通過和中國合作伙伴合資，RML獲得了開發(fā)煤礦和買下贊比西煤礦部分產(chǎn)品的資金。武鋼方面則希望利用位于莫桑比克的焦煤資源供應其防城港項目及巴西鋼廠項目的煉鋼需求。
　　
　　當時，武鋼集團一位高層人士還向本報記者表示，這是武鋼第一次在海外投資煤炭資源。
　　
　　直到今年十月，RML董事長Michael O'Keeffe還表示，正在準備將與武鋼已簽訂的贊比西(Zambeze)項目初步投資協(xié)議，改簽為有約束力的協(xié)議。
　　
　　他稱，武鋼集團已經(jīng)完成了對該投資的盡職調查，并預計該協(xié)議將順利獲得中國監(jiān)管部門、澳大利亞外商投資審核委員會的批準。
　　
　　但就在距離正式協(xié)議簽署所需的120天內(nèi)，力拓以比武鋼集團更高的報價，半路殺出。如果成功，這將是力拓自2007年380億美元收購加拿大鋁業(yè)以來的最重大的一場并購。
　　
　　“由于之前簽的是一個non-binding(不具約束性)的協(xié)議，所以價格是可變的。”12月7日，一位了解交易的知情人士告訴記者，“目前關鍵就是看力拓是否真的要以每股15澳元的價格收購，那武鋼拿下的希望就很渺茫了。但武鋼也認為，每股10澳元的價格，已經(jīng)屬于比較優(yōu)惠的收購價了。”
　　
　　從鐵礦石到焦煤
　　
　　7日，一位并購業(yè)的資深人士向記者指出，莫桑比克的項目因是綠地礦，目前的競逐者，也是從資源囤積的角度出發(fā)。
　　
　　“綠地礦后續(xù)開發(fā)需要很大的資金。但焦煤的需求很高，所以好的焦煤礦現(xiàn)在一直很緊俏。”他說。
　　
　　和鐵礦石一樣，焦煤也是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的重要原材料。按照成本計算，1噸鐵約需焦炭0.55噸，而1噸焦炭需要焦煤1.4噸。
　　
　　而國內(nèi)焦煤也一直比較緊缺，一位煤炭專家告訴本報，中國焦煤資源相比動力煤更為稀缺，近年來國內(nèi)煤炭增產(chǎn)產(chǎn)能基本都不是焦煤礦，這導致了對國外焦煤的依存度上升。另一方面，隨著大型高爐的建設，對國外高品質焦煤的需求將會進一步提升。
　　
　　目前，在武鋼的突破下，中國鋼鐵業(yè)海外尋礦之路，也在從鐵礦石向焦煤延伸。
　　
　　上述武鋼集團內(nèi)部高層曾向記者介紹，武鋼在海外已經(jīng)實現(xiàn)了較好鐵礦石資源布局，包括南澳、加拿大、巴西、委內(nèi)瑞拉、利比里亞、馬達加斯加，各地或實現(xiàn)了項目交接，或已經(jīng)組建起了管理團隊。今后，除非有大的、優(yōu)秀的鐵礦石投資機會再出現(xiàn)，基本現(xiàn)有格局已經(jīng)是個比較穩(wěn)定的了。
　　
　　據(jù)了解，我國鋼企對國外焦煤依存度大概在25%。目前的進口來源國，主要是澳大利亞，其中，必和必拓又是最大的焦煤供應商。
　　
　　此前，力拓澳大利亞煤炭部門執(zhí)行董事Bill Champion就表示，發(fā)展中國家城市化與工業(yè)化進程正在推高鋼鐵需求，當前冶金煤的開采可能無法趕上需求增長的步伐。
　　
　　“但焦煤也是武鋼最缺的資源，國內(nèi)資源供應不足，雖然海外采煤運輸成本會增加，但經(jīng)過計算后覺得合理，也會進行海外投資。”上述高管認為，鑒于焦煤也是國內(nèi)鋼企普遍都比較缺乏的資源，與供應商之間的資源爭奪也會變得激烈。