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4月16日—18日，第67屆全國汽車配件交易會將在青島召開。青島作為我國重要的港口城市和經濟中心城市，具有堅實的汽車零部件產業基礎，有著發展良好的產業集群。李安平表示，全國汽配會在青島召開將吸引更多的投資和合作機會，有利于整合這些資源。
　　
　　隨著汽車工業整體的跨越式發展發展，青島汽車業也已經成為青島支柱產業之一。青島汽車產業在技術裝備、工藝水平、產品品種和生產規模等方面已具一定水平。年銷售收入500萬元以上的汽車及零部件生產企業已達100余家，初步形成以中重型載貨車、專用車為中心,以汽車車橋、散熱器、鋼板彈簧、汽車傳動軸、汽車內外飾件、汽車電子產品為重點的汽車整車及零部件企業群。
　　
　　正是由于青島在零部件產業集群方面的突出優勢，第67屆全國汽車配件交易會再次定點青島。李安平回憶道，第60屆全國汽配會當時就選在了青島舉行，展覽規模突破了2900個展位，共有超過1900家的中資、外資、中外合資企業參展，包括國際汽車零部件公司天納克、亞新科，以及在國內外享有聲譽的中石化、萬向錢潮等多家知名企業在內的零部件廠商紛紛在該屆展會上亮相，為青島的汽車零部件產業帶去了豐厚的訂單。而事隔3年，青島汽車工業，無論是上游的生產、研發，還是下游的配套、營銷，都在向著“汽車產業集群”的方向發展。
　　
　　
　　青島“十一五”規劃：打造汽車產業配套體系
　　
　　青島市《“十一五”汽車產業集群發展規劃》中提到，青島市將構建由產業群和企業群共同支撐的汽車產業體系——依托一汽集團青島汽車廠，高起點建設位于李滄區的汽車配套產業園，發展車橋、燃油箱等重點產品；依托上汽通用五菱青島分公司，積極發展發動機、離合器等汽車主要總成；依托上海申沃客車有限公司、重汽集團專用汽車公司、青特集團公司、太平洋客車制造有限公司等大企業，沿膠州灣工業走廊，著力建設青島臨港產業加工區內的汽車零部件工業園、膠州汽車零部件產業園。
　　
　　錯位發展、本地采購成為克服青島零部件產業集群發展障礙的關鍵
　　
　　盡管青島汽車零部件產業集群已經初具規模，但汽車產業仍存在一些瓶頸問題。例如，汽車整車生產龍頭企業的拉動作用不夠強大，汽車零部件生產企業規模普遍較小，配套能力不強，配套層次較低，產品技術水平不高，等等。這些問題，已成為影響青島市汽車產業集群發展的關鍵性障礙。
　　
　　錯位發展成為克服這一障礙發展共同配套優勢的關鍵。
　　
　　龍頭企業的發展，拉動的是開發區、甚至是整個青島汽車產業鏈條的發展。上汽通用五菱和輝門是青島龍頭企業的代表：上汽通用五菱青島分公司目前在青島本地的一二級配套供應商達到50多家，青島分公司投產后，僅配套供應商的產值就達到30多億元。輝門（青島）汽車零部件有限公司投產后，也在逐漸加大本土采購的力度，目前，公司所需的鍛造件基本實現本地采購。在拉動整個汽車產業鏈條發展的同時，龍頭企業間的錯位發展使開發區的汽車產業實現了共同配套的優勢。目前，開發區有汽車及零部件生產企業40多家，其中汽車整車生產企業1家，專用汽車生產企業2家，規模以上汽車零部件生產企業30多家。
　　
　　大力發展新能源汽車零部件及零部件產業
　　
　　在發展零部件產業集群的基礎上，青島將依托青島海霸能源集團、澳柯瑪集團等企業在新能源產業的技術和市場優勢，在未來三年內，打造國內較大的新能源汽車及磷酸鐵鋰動力電池生產基地，全市新能源汽車及零部件產業規模達到200億元左右。
　　
　　從世界主要汽車生產國發展汽車零部件工業的進程來看，零部件產業集群發展與汽車工業發展處于同等重要的地位。產業集群有利于加強專業化、降低成本，有利于主機廠和零部件企業合作共贏，有利于產業做大做強規模。我們欣喜地看到：伴隨著第67屆青島汽配會的召開，青島汽車零部件工業將獲得更多的發展機會。