并購重組是改善企業資源配置的手段。日前,歷經一年半的博深股份收購海緯機車案塵埃落定。
2月2日,博深股份發布公告,公司收購海緯機車的配套融資工作完成,新增2名股東,山東鐵投集團下屬的鐵投基金認購大部分股份,東海基金認購小部分。此次交易,博深股份繼收購標的海緯機車為山東企業外,又通過詢價發行方式引進了山東鐵路國資為重要股東(占發行后公司股份的9.22%)。
中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時談道:“海緯機車是國產高鐵動車組的核心供應商,與鐵道科學研究所有良好合作關系,此次交易為上市公司帶來了新的優質產品線和客戶渠道。此外,國內軌道機車生產企業基本是國有企業,作為國產機車零部件供應商,博深股份引入鐵路行業國有資本,有利于拓展與國產軌道機車產業鏈上生產企業的業務合作。”
海緯機車成為全資子公司啟動并購后整合工作
公告顯示,此次交易,博深股份以發行股份及支付現金的方式購買交易對方張恒巖、海緯進出口、瑞安國益所持海緯機車86.53%的股權。此前,博深股份已持有海緯機車13.47%的股權。本次交易完成后,海緯機車成為上市公司全資子公司。
海緯機車是國內領先的動車組用制動盤供應商,主要從事各系列制動盤及內燃機車氣缸蓋的研發、生產及銷售。公司自設立以來逐步在各系列制動盤的配料、工藝、生產設備等方面取得重大進展,技術水平達到了國內領先、國際同類產品的先進水平,2017年首次應用于“復興號”中國標準動車組。目前,海緯機車制動盤產品最終批量應用于“復興號”中國標準動車組。
博深股份此次并購案負責人在接受記者采訪時談道:“公司具有高鐵剎車片業務,此次收購標的公司主要從事制動盤,兩個公司產品有比較好的協同性。”
一般來講,并購之難并非在于并購的完成,而在于并購之后的整合。目前博深股份收購海緯機車的配套融資工作已完成,接下來重中之重便是企業的整合。
北京正謀管理咨詢有限責任公司合伙人任鳳龍對記者表示:“博深股份此次并購交易完成后,應做好后期整合工作,把橫向產業并購作用發揮到極致,避免業績變臉。”
胡麒牧也表示,博深股份收購海緯機車后要注意內部整合,在產品協同、研發聯動、客戶渠道整合上下功夫,增強上市公司在軌道交通裝備零部件領域的競爭力,進一步擴大市場份額。
對此,博深股份上述負責人表示:“目前公司已著手準備整合工作,整合方向主要有以下幾個方面:第一,在產品研發方面,利用各自的優勢開發新產品,博深股份擁有1:1的模擬實驗臺,不但可以做剎車片的實驗,也可以做制動盤的試驗和檢測,這樣,雙方可以共同利用模擬試驗臺,一起開發和檢測新產品;第二,在開發客戶方面,雙方將進行客戶資源的有效整合和共同利用;第三,標的公司并入到上市公司后,我們會按照上市公司規范運作要求,加強標的公司內控制度建設,有效控制風險,著力提升管理績效,共同提升上市公司業績。”
引入國資股東加碼軌交裝備業務
根據此次交易方案,海緯機車86.53%股權交易對價為6.53億元,現金對價合計為2.26億元,博深股份擬向不超過35名特定對象非公開發行股票募集配套資金不超過4.25億元。最新公告披露,本次非公開發行發行對象最終確定為2名,分別為東海基金管理有限責任公司和鐵投(濟南)股權投資基金合伙企業(有限合伙)其中,博深股份向東海基金管理有限責任公司管理的東海基金-鄭如恒-東海基金-金龍141號單一資產管理計劃、鐵投(濟南)股權投資基金合伙企業(有限合伙)實際發行5311.92萬人民幣普通股以募集配套資金,募資總額為4.25億元。
本次交易完成后,博深股份總股本將變為5.44億股,鐵投投資基金取得其中5017.29萬股,占交易完成后博深股份總股本的9.22%。鐵投投資基金認購的本次募集配套資金所發行股份的鎖定期為自本次發行股份上市之日起6個月。
天眼查APP顯示,鐵投的執行事務合伙人為山東鐵投股權投資有限公司,而山東鐵投股權投資有限公司的大股東為山東鐵路綜合開發有限公司。山東鐵路投資控股集團有限公司全資持有山東鐵路綜合開發有限公司股權。
山東鐵路投資控股集團有限公司是山東省大型國有企業,承擔山東省鐵路建設的主體職責,統籌鐵路項目融資和投資、工程施工管理和建設協調、鐵路沿線及站場土地綜合開發,參與建成鐵路的運營管理。
對于博深股份此次定增引進國資股東,任鳳龍表示,有利于優化股東結構,引入機構和國資股東,可以改變原來只有自然人股東的狀態;有利于和資本市場良好溝通,引起關注,解決收購項目的配套資金問題,對產業未來發展有協同作用。
博深股份此次并購負責人表示:“對于上市公司來講,我們愿意引進具有產業背景特別是跟公司業務有一定協同性的股東,這樣無論是對公司的股權管理,還是對于上市公司的產業發展都有幫助,我們也希望引進的股東未來夠給上市公司帶來業務方面的賦能和支持。另外,具有產業背景的股東,一般持股時間比較長,短期內不會退出,有利于公司股權結構的穩定。”