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摘要 近日，國務院總理李克強在出席世界經濟論壇非洲峰會全會時表示，中國與非洲合作打造非洲高速鐵路網絡、高速公路網絡、區域航空網絡。中方將為非洲提供金融、人員、技術支持。李克強總理再次成為...
近日，國務院總理李克強在出席世界經濟論壇非洲峰會全會時表示，中國與非洲合作打造非洲高速鐵路網絡、高速公路網絡、區域航空網絡。中方將為非洲提供金融、人員、技術支持。李克強總理再次成為了我國高鐵的“推銷員”。
對于高鐵的“推銷”，李克強總理在去年訪問泰國時就曾向泰國“推銷”了我國的高鐵技術，而中泰兩國簽署的《關于深化鐵路合作的諒解備忘錄》也為我國高鐵“走出去”邁出了堅實的一步，總理的“推銷”已經體現出了目前我國高鐵的技術先進和安全可靠。
業內專家稱，作為高端制造業的高鐵，我國在經過引進吸收和自主再創新的過程后，已經在部分核心技術和組件上有所突破，形成了較強的市場競爭優勢，并且在國內高鐵的建設運營中得到了很好的實踐應用，這為高鐵出口奠定了基礎，而我國的高端制造業還有很大的空間可以走向海外。
中投顧問交通行業研究員蔡建明在接受《證券日報》記者采訪時表示，在我國“十二五”規劃中，重點對高端制造業發展提出了明確的目標任務和發展方向，主要涉及航空產業、航天產業、高速鐵路產業、海洋工程裝備產業、智能裝備制造產業五大領域。其中高鐵是相對成熟也是最容易實現效益的產業，具有典型示范意義，為中國制造樹立招牌。因此，借由高鐵打開高端制造業出口的大門，將會帶領越來越多的高端制造業進入國際市場。
蔡建明進一步分析稱，我國一直以來是制造大國，而不是制造“強”國，當前我國制造業主要集中在低附加值的非核心部件加工制造和勞動密集型裝配環節，在全球產業鏈上處于中低端，制造業“大而不強”的問題十分突出。粗放式的發展方式制約了我國經濟的長期發展，制造業日子越來越難過，逆境下只有尋求新突破才能扭轉頹勢，因此制造業的轉型升級將成為中國經濟轉型升級的“火車頭”。
在談及我國除了高鐵以外還有那些高端制造業可出口國外時，蔡建明認為，除了高鐵以外，我國還在航空產業、航天產業、高速鐵路產業、海洋工程裝備產業、智能裝備制造產業這五大高端制造業領域發力，而且取得較大的成績，今后也會出口國外。
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