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　　2009年，蔓延全球的金融危機讓汽車產業蒙上了一層黑色陰影，而對汽車零部件行業來講金融危機的到來也著實讓汽車零部件企業使勁的捏了一把汗。近日，國家將汽車產業列為十大振興規劃產業。挑戰與機遇同時出現，如何把握機遇？如何利用變革創新迎接挑戰，是我們行業內所有人都密切關注的話題。由慧聰汽車配件網主辦，中國企業報協辦的“變革·創新贏在2009中國汽車零部件行業領袖峰會”的舉行，讓汽車零部件行業顯出盎然春意。
　　
　　通過召開“變革·創新贏在2009中國汽車零部件行業領袖峰會”，為整個汽車零部件行業的發展貢獻出更多精彩的寶貴經驗。出席此次峰會嘉賓均為業內權威人士，分別有國家主管領導代表國家發改委宏觀經濟研究院副院長陳東琪，中國企業聯合會執行副會長、中國企業報社社長馮并，中國汽車工程學會理事長、中國機械工業聯合會副會長、全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會名譽會長霍義光等。
　　
　　業內專家代表：北京汽車信息聯誼會秘書長、新華信國際信息咨詢（北京）有限公司副總經理郎學紅，中國企業報社汽車專刊主編孫耿，慧聰鄧白氏汽車研究所所長郭玲等。
　　
　　跨國企業代表：海拉貿易(上海)有限公司、舍弗勒貿易(上海)有限公司、德爾福貿易(上海)有限公司、大陸集團所屬公司西門子威迪歐、上海江森自控國際蓄電池有限公司、博格華納中國等國際知名企業。
　　
　　國內企業代表：萬安集團、瑞立集團、正泰集團等國內龍頭企業。其中企業領導近100人，全國各省主流經銷商領導50余人；東北華北地區企業領導50家眾多業內精英、專家學者以及行業領袖，暢談行業未來發展之路共同商討解答行業發展大計。
　　
　　會議伊始，國家發改委宏觀經濟研究院副院長陳東琪與中國企業聯合會執行副會長、中國企業報社社長馮并發表演講，兩位專家分別對汽車零部件行業的變革之道展開論述，在如何審時度勢延展價值這一時段的演講更是讓在場的諸位參會人員受益匪淺。專家特別強調企業要以品牌戰略、技術創新來備戰未來，只有擁有行業尖端的技術并不斷用學習充實自己提升自己、在產品上下足功夫花足心思，不斷創新才能夠打造出過硬的品牌，才能夠在全球經濟危機及困難來臨的時候成功突圍。互動環節中，兩位領導為參會企業解答疑問，展開多方深度討論。
　　
　　北京汽車信息聯誼會秘書長、新華信國際信息咨詢（北京）有限公司副總經理郎學紅發表《渠道變革，企業的中國市場創新與經濟危機應對策略》主題演講。郎學紅詳細講述了目前中國汽車零部件市場流通渠道的特點和發展趨勢，分析了中國汽車零部件企業在全球經濟危機來臨時應該如何應對，并列舉眾多行業內典型案例進行分析講解，針對當前經濟形式為汽車零部件企業出謀劃策。
　　
　　此次參會的企業代表大陸集團西門子威迪歐亞太區售后配件及服務總監陳煒春先生發表了名為——《經濟危機：一場市場格局重新劃分的空前機遇》的主題演講。陳煒春以大陸集團自身發展為例，重點解析了在經濟危機的當下跨國零部件企業所面臨的機遇和挑戰。深刻剖析了跨國企業在如何實現售后體系的有效管理和渠道客戶利益最大化、如何面對汽車原廠件在售后市場更為激烈的競爭、如何面對品牌之間的更直接和更高級別的競爭、如何適應市場對車型品種系列化及時化提出的需求等多個方面進行了系統論述。
　　
　　陳煒春指出，在外部經濟環境不利的情況下，企業更應該重視管理和多元化銷售網絡的拓展。
　　上海凱之奧國際貿易有限公司總經理韋恩先生也上臺分享企業發展的經驗。以《汽車零部件領域的“山寨”產品——由發電機和馬達產品淺看正確的行業精神》為主題的演講顯得詼諧而真切。韋恩先生以小螞蟻與大象形象地喻指零部件與整車企業之間的關系，以小螞蟻與大螞蟻喻指中小零部件企業與跨國大型零部件企業之間的關系，并深刻地分析了品牌件、原廠件、副廠件之間的聯系及其發展趨勢，針對“山寨”產品闡明了不同一般的觀點。
　　
　　整場峰會在嚴謹的氛圍中接近尾聲。通過這場高端層面論壇的分享，參會企業表示更深刻地了解宏觀經濟對汽車產業的影響和促進作用，清晰地認識到中國汽車零部件行業的發展方向和發展思路，并且通過知名企業成長經歷地分享認識到自身企業存在的問題和需要改進的方面，“這場領袖峰會讓我們我們更加堅信市場正在向良性的方向發展”。
　　
　　如何在經濟危機的陰霾之下獲得良好的發展渠道？如何優化汽車流通領域發展模式？如何規范汽車零部件市場？如何展開整車及零部件企業之間的深度合作？如何推動中國關鍵汽車零部件技術的研發和生產？如何實現整車與零部件真正意義上的自主品牌……以“變革·創新贏在2009”為主題的中國汽車零部件行業領袖峰會已經結束，但留給汽車零部件業者的思考才剛剛開始。