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       拒絕中國市場對于現在的世界經濟界來說是個相當困難的決定，不過這種困難在印度人看來顯然不是問題。

       最近一年來，印度已經采取至少三種方式變相限制鐵礦石出口到中國，由此導致今年上半年，印度礦石在中國市場所占有的份額已經下降到14.9%，甚至在5月份一度下降至12.8%。專家們肯定地表示，未來幾年印度礦石的份額還將繼續下降。

       印度曾經是中國第二大進口鐵礦石來源國，也曾是鐵礦石市場現貨價格的主要標桿，不過現在這曾經的風光已經褪去。印度拒絕鐵礦石出口的理由是，要首先滿足國內鋼鐵業需求。很多人已經知道，印度想在2012財年結束時把鋼鐵產量提高到1.2億噸，而在中國，這個數字今年將是7億噸。

       份額逐年下降 貿易商直斥印度礦不靠譜

       “我們現在很少做印度礦，貨源少，價格也高”山東省日照市一位鐵礦石貿易商鄭先生告訴網易財經。而南京市連理枝進出口貿易有限公司外礦負責人韓先生更是直接表示已經不做印度礦了，“不靠譜”。

       中國鐵礦石貿易商群體選擇對印度礦避而遠之，由此導致來自印度的鐵礦石在中國市場的占有率正在逐年下降。數據顯示，1-6月份印度礦出口至中國市場占比為14.9%，較去年同期的20.9%下降6個百分點，絕對量減少1503萬噸，甚至在5月份一度降至12.8%，呈明顯下降趨勢。

       本世紀中國鋼鐵業在全球范圍內崛起后，印度礦曾經多年是中國第二大進口鐵礦石來源國，一直到2008年來自巴西的鐵礦石才超過印度礦。即便如此，近幾年來，印度生產的鐵礦石依然是絕大部分都運往了中國。

       2009年，中國進口印度鐵礦石最多，達到1.07億噸，而印度礦在中國市場占據份額最多的是2005年的25%，此后，這個數字就開始逐年下降。我的鋼鐵網資訊總監徐向春預測，未來印度礦的出口量會繼續下降，在中國的市場份額肯定也會繼續下降。市場貨源少導致價格走高，9月初63.5%印度粉礦外盤報價已經達到190美元/噸上方。

       不單單是出口下降，印度礦曾經以物美價廉受到中國鋼廠的熱捧，但是今年以來，陸續爆出了印度礦質量參差不齊的消息。國家質量監督檢驗檢疫總局5月份通報稱，今年1-4月，江蘇口岸從印度進口的鐵礦石不合格率高達36.13%。

       印度礦掉品（掉品指礦石中鐵含量出現下降，與原有鑒定報告不符）的現象在圈內聞名，這跟印度特殊的多雨季節有很大關系，但是有的經銷商會在這上面做文章，出具虛假報告等導致國內鋼廠受騙。

       上述貿易商韓先生表示，其實印度礦在中國的正常需求還是有的，很好用，品質也不錯，尤其是受中小鋼企的歡迎。但是這幾年印方的折騰毀掉了自己的商業信譽，國內一手貿易商還能賺點錢，二手三手根本不行，為此不少貿易商不得不選擇了敬而遠之。

       增關稅禁出口 印度礦越來越難買到

       印度礦市場份額逐年下降的原因，一方面是中國進口鐵礦石多元化趨勢更加明顯，今年上半年，中國從澳大利亞、巴西、印度、南非傳統四大國之外進口的鐵礦石已經達到6463萬噸，占進口總量比重達到了19.3%。

       最主要的原因是，印度方面自己設置了中國增加進口量的障礙。中鋼貿易有限公司內部要求匿名人士對網易財經表示，印度礦份額變小主要是跟出口關稅有關。中鋼貿易有限公司多年來都是國內進口印度礦石最多的貿易公司。

       金融危機發生以來，印度政府在不到兩年的時間里已經三次上調了鐵礦石出口關稅。最近的一次是今年4月1日，印度將粉礦和塊礦的出口關稅分別由5%和15%統一上調為20%。

       此舉意味著，關稅原因導致的印度礦價格已經累計上漲近30美元。此外，今年初印度鐵道部還兩次上調了鐵礦石運費。

       曾經在2007年，印度政府第一次宣布對鐵礦石出口開征關稅，采用從量計算的模式，粉礦和塊礦每噸統一征收300盧比(約7美元)。這個決定引起了巨大爭議和反彈，不單單是印度國內礦山，當時進口量最大的中鋼貿易有限公司一度發表聲明稱，停止進口印度鐵礦石。最終，印度政府在半年后宣布把品味62.5%以下的鐵礦石關稅降至50盧比。金融危機到來后，印度鐵礦石關稅更是直接降到了0。

       現在最新的消息是，印度鋼鐵部長8月29日在印度議會下院表示：“我們已經把鐵礦石出口關稅稅率從5％提高到20％，并可能進一步上調出口稅率。”這個消息又讓國內鋼廠驚出一身冷汗，不過據中鋼貿易有限公司內部人士透露，這個消息只是鋼鐵部的一個說法，是建立在印度卡納塔克邦恢復出口的前提下，而近期這個前提顯然不能成立。

       卡納塔克邦的鐵礦石出口量曾經占據了整個印度的四分之一，但是令中國鋼廠遺憾的是，從2010年7月份開始，這個邦頒布法令開始禁止出口鐵礦石，理由是鐵礦石資源有限，希望對礦石的使用進行監管，出口禁令還是為了調查和監管非法開采和運輸鐵礦石。今年4月份曾有消息稱，出口禁令已被解除，但是此后便無下文。

       上述中鋼貿易要求匿名人士表示，卡邦限制出口名義上調查非法采礦，實際上此事牽扯太多政治因素，是印度黨派勢力在博弈，跟中國的需求沒有關系，但是國內也無法預測這個邦什么時候能放開出口限制。

       國內利益糾葛 印度興起鋼鐵民族主義

       據印度官方公布的數據顯示，2010/2011財年（截至2011年3月31日）鐵礦石產量為2.64億噸，但是印度采取提高關稅等措施嚴重影響了鐵礦石出口量，2010/2011財年，印度鐵礦石出口量下降17%至9760萬噸。而有調查預計，在新的財年印度礦出口量可能繼續減少至7000多萬噸。

       據介紹，印度國內每個部門都有自己的想法，這也導致政策的變化性大，鋼鐵部考慮國內鋼鐵業需求不愿意出口礦石，但是有些部門看到稅率高能增加稅收，是支持出口的，而部分官員可能在礦山有股份，他們當然強烈希望出口。

       中鋼貿易要求匿名人士表示，總體上看，印度國內對國際鐵礦石市場未來的需求比較樂觀，他們也明白印度礦不能和力拓等三大礦山相競爭，就是來調劑市場的，所有能多賺點就多賺點，他們不會顧及中國市場的需求重要性和長遠性等等。

       此前，國內有一種聲音認為，印度提高出口關稅是為了托住當前的鐵礦石高價位，上述中鋼貿易要求匿名人士認為，這個說法過于牽強，前些年市場上只有印度現貨礦時，它因為價格低、水分少從而廣受歡迎，也能成為現貨價格標桿，但是這幾年，力拓等三大礦山加大了現貨的投放比例，印度再想通過調高關稅等來控制價格已經不太可能。

       而在印度鋼鐵部門看來，提高關稅等主要是為了保護國內資源，為國內鋼鐵業發展提供更多原料。我的鋼鐵網資訊總監徐向春表示，現在的印度鋼鐵業很像2000年左右的中國，即將開始騰飛，所以它未來的產能增加到兩三億噸是完全有可能的。

       路透社援引分析師的話指出，“印度的鐵礦石出口將出現結構性的下滑，因為資源民族主義將成為政策后面的更大推手。”印度方面已經計劃，到2012財年結束時要實現1.2億噸鋼鐵產量。而2010年他們的產量是7000萬噸左右。

       此前，中鋼協已經預計，今年中國粗鋼產量將可能超過7億噸，對鐵礦石的需求自然非印度可比。不過現實的局面是印度方面正在放棄中國市場的需求，在這種情況下，也許最好的辦法就是打進印度內部去。

       8月25日，中國新興際華集團在印度納塔克邦投資的年產80萬噸鐵礦石球團廠正式運營生產，該項目未來還將建設年產250萬噸的綜合煉鋼廠，包括鑄管和水泥生產廠等配套項目。這是中國企業第一次投資印度的鋼鐵項目。