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　　劉兵(化名)是浙江一家電廠的采購員。昨天(3月30日)，他對《每日經濟新聞》記者說：“這段時間電廠的機組開始滿負荷運行，考慮到大秦線馬上要檢修，因此加緊儲煤。”

　　據來自山西省太原鐵路局的消息，4月1日鐵路將進行每年一次的常規檢修，為期一個月，每天停電3小時“開天窗”。

　　3月30日下午3時發布的環渤海動力煤價格指數顯示，該指數自2011年以來連續兩周保持上漲。環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格為773元/噸，環比上漲3元/噸，漲幅0.39%。其中，秦皇島5000、5800大卡發熱量動力煤價格均上漲5元/噸，達到675~685元/噸及825~835元/噸。神華集團專屬的黃驊港5500大卡發熱量市場動力煤價格已達760~770元/噸，環比上漲10元/噸，漲幅1.32%。

　　目前，大秦線尚未檢修，秦皇島、廣州港的庫存已經較快下降。截至3月26日，秦皇島庫存738萬噸，較2月底下降13%；廣州港庫存230萬噸，較2月底下降19%。

　　秦皇島港有關負責人對記者表示，該港口煤炭庫存量已連續三周下跌，且跌幅正在加劇。據介紹，截至3月30日，秦皇島港煤炭庫存為735萬噸，一周內下降了2.92%。此外，環渤海其他煤炭發運港口的庫存同樣持續下滑。