超硬材料網(wǎng)

　　金剛石工具一直是博深工具（002282）（002282） 的第一大主營業(yè)務(wù)。截至2010年底，公司已成功獲得了5條生產(chǎn)線的金剛石磨具業(yè)務(wù)，2011年有望超過17條生產(chǎn)線。金剛石工具的下游行業(yè)主要集中于公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑、裝修裝飾等，預(yù)計未來幾年行業(yè)增速約為15%。公司作為國內(nèi)金剛石工具龍頭，預(yù)計未來三年該業(yè)務(wù)增速將達到30%。同時，公司非常重視對營銷網(wǎng)點的拓展及品牌形象建設(shè)，是國內(nèi)少數(shù)擁有全球性銷售網(wǎng)絡(luò)的金剛石工具企業(yè)之一。公司將300家營銷網(wǎng)點布局全國，廣泛的營銷網(wǎng)點布局、有力的終端控制能力將為產(chǎn)品銷售和市場拓展奠定堅實基礎(chǔ)。

　　同時，電動工具有望在近幾年成為公司的第二大核心業(yè)務(wù)，銷售收入占到主營業(yè)務(wù)收入的1/3以上。募投項目低噪聲“鉆、切、磨”類小型建筑施工機具項目建成達產(chǎn)后，電動工具產(chǎn)能將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升6倍，未來三年的收入增速將超過70%，成為業(yè)績增長的主動力之一。

　　受益高鐵剎車片國產(chǎn)化

　　在“十二五”規(guī)劃制定期間，高鐵是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，其中高鐵零部件國產(chǎn)化進程已經(jīng)進入刻不容款階段。我們認為高鐵剎車片有望在2012年前后開始國產(chǎn)化，從2012年到2015年國內(nèi)高鐵剎車片的總市場規(guī)模分別達到39.96億元與59.06億元，未來5年年均復(fù)合增速為24.1%。

　　公司技術(shù)研發(fā)實力雄厚、高鐵剎車片先發(fā)優(yōu)勢突出，將成為高鐵剎車片國產(chǎn)化的最先受益者。目前公司擁有“高速鐵路車輛剎車閘片”實用新型專利和“一種高速列車剎車片及制備方法”的發(fā)明專利，已擁有300公里/小時以下級高速鐵路車輛剎車閘片的生產(chǎn)技術(shù)， 300公里/小時以上高鐵剎車片正在研制當(dāng)中，已通過試驗環(huán)境驗證，產(chǎn)品性能達到了國外同類產(chǎn)品的水平，目前正在等待鐵道部的1∶1機架實驗和上道試驗，若進展順利，預(yù)計在2012年下半年將獲得鐵道部的資質(zhì)認證，再通過為期1年的試用階段，2013年底有望實現(xiàn)量產(chǎn)。這與市場上普遍預(yù)期公司2012年有望進入高鐵剎車片市場、貢獻可觀業(yè)績有所不同。

　　此外，我們認為管理團隊穩(wěn)健又不失靈活的管理風(fēng)格，廣泛的營銷網(wǎng)點布局、強有力的終端把控能力將成為公司業(yè)績增長的重要推動力。

　　盈利預(yù)測與評級

　　我們預(yù)計公司2010年~2012年營業(yè)收入分別為4.31億元、6.48億元、9.16億元；凈利潤分別為0.7億元、1.11億元、1.56億元，對應(yīng)的每股收益為0.40元、0.64元、0.90元。考慮到高鐵剎車片未來國產(chǎn)化后將近60億元的市場空間以及公司的先發(fā)優(yōu)勢，給予“增持”的投資評級。