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據法新社米蘭1月4日報道，標致雪鐵龍集團（PSA）與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）的股東們周一投票同意兩個集團之間的法-意-美“聯姻”，目的是在處于變革中的汽車市場上達到一個重要規模。PSA-FCA合并后的公司將被命名為斯特蘭蒂斯，后者將成為汽車銷量方面的全球第四大汽車集團，也是營業額方面的第三大汽車集團，僅次于日本豐田汽車公司和德國大眾汽車公司。

　　報道指出，法國PSA集團的股東們周一上午進行了投票，意美合資的FCA公司的股東們在當天下午也投票表決。這兩個集團指出，合并將在1月16日生效。斯特蘭蒂斯公司定于18日在巴黎和米蘭上市，19日在紐約證券交易所上市。新公司將擁有40多萬名員工，旗下包括14個標志性的、差別巨大的品牌，例如雪鐵龍和瑪莎拉蒂（50年前曾經短暫“聯姻”）、菲亞特、歐寶、標致、阿爾法-羅密歐、克萊斯勒、道奇和吉普等。

　　米蘭理工大學戰略與營銷教授朱利亞諾·諾奇表示：“此次合并關乎存亡，對于菲亞特和PSA都同樣重要。”這兩個集團都面臨包括電動汽車、數字化、自主駕駛在內的“技術和戰略方面的巨大挑戰”，以及新冠肺炎大流行的破壞性影響。 

　　新集團旗下品牌主要將降低開發和建造成本，并補充所有系列的產品供應。

　　負責工業的歐盟委員蒂埃里·布雷東接受采訪時高興地表示：“這是一個非常好的操作。”他對“非常重要的歐洲集團”的涌現感到滿意。“共同投資研發的能力很重要”，他說，但市場轉型已經到來，“不要錯過它”。

　　米蘭博科尼大學教授、研究菲亞特的專家朱塞佩·貝爾塔表示：“通過與PSA合并，FCA將能夠加強其在歐洲的存在……同時，借助于其意大利-美國盟友，這家法國集團將能夠重新在美國站穩腳跟。”

　　報道稱，股東們的投票確定了自2018年以來一直在考慮并在2019年底宣布的合并案，其準備工作因為新冠疫情而被推遲。去年12月底，歐盟委員會批準了合并案，條件是兩家集團遵守在輕型商用車領域開放競爭的承諾。

　　報道還指出，雙方估計，協同效應最終將有助于每年節省多達50億歐元。