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       德國、日本和英國的數(shù)據(jù)均十分疲軟，而美國的數(shù)據(jù)更是創(chuàng)下10年新低。IHS Markit的全球采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）在5月跌至49.8，低于50的榮枯線。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

       上個(gè)月，全球制造業(yè)創(chuàng)下2012年以來最疲軟表現(xiàn)，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)構(gòu)成拖累。

       德國、日本和英國的數(shù)據(jù)均十分疲軟，而美國的數(shù)據(jù)更是創(chuàng)下10年新低。IHS Markit的全球采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI ）在5月跌至49.8，為2009年來最低水平。

       IHS Markit公布最新數(shù)據(jù)顯示，美國5月Markit制造業(yè)PMI 終值創(chuàng)2009年9月份以來新低，產(chǎn)出分項(xiàng)指數(shù)終值創(chuàng)2016年6月份以來新低，新訂單分項(xiàng)指數(shù)終值自2009年8月份以來首次陷入萎縮區(qū)間。

       美國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)是衡量美國制造業(yè)綜合發(fā)展?fàn)顩r的晴雨表。該指數(shù)通常以50為臨界點(diǎn)，高于50被認(rèn)為是制造業(yè)處于擴(kuò)張狀態(tài)，低于50則表明制造業(yè)處于萎縮狀態(tài)。

       IHS經(jīng)濟(jì)學(xué)家Chris Williamson表示，5月份美國制造業(yè)經(jīng)歷近10年以來最艱難的一個(gè)月，制造業(yè)擴(kuò)張放緩將進(jìn)一步拖累美國經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。

       此前，美國商務(wù)部公布的修正數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度美國實(shí)際國內(nèi)生產(chǎn)總值 按年率計(jì)算增長3.1%，較此前公布的首次預(yù)估數(shù)據(jù)下調(diào)0.1個(gè)百分點(diǎn)。分析人士認(rèn)為，受貿(mào)易局勢(shì)和減稅政策刺激效果逐步減弱等因素拖累，美國第二季度經(jīng)濟(jì)增長前景并不明朗。

       周一，歐股下跌，美股震蕩。

       “最近幾周無疑使投資者信心不穩(wěn)定，”Rathbones首席投資官Julian Chillingworth在彭博電視臺(tái)表示。 “由于不可預(yù)測性，已經(jīng)出現(xiàn)了投資者思維方式的不確定性。”

       而在歐元區(qū)方面，制造業(yè)在5月仍在萎縮，預(yù)示著該行業(yè)會(huì)在整體上拖低第二季度的經(jīng)濟(jì)。

       歐元區(qū)產(chǎn)出連續(xù)第四個(gè)月下降，新訂單數(shù)量也進(jìn)一步大幅下降，突出表明制造業(yè)仍處于自2013年來最艱難時(shí)期。

       具體數(shù)據(jù)為：歐元區(qū)5月制造業(yè)PMI終值為47.7，預(yù)期值47.7，前值47.7；德國5月制造業(yè)PMI終值為44.3，預(yù)期值44.3，前值44.3，；法國5月制造業(yè)PMI終值為50.6，預(yù)期值50.6，前值50.6。

       數(shù)據(jù)表明，5月德國制造業(yè)PMI指數(shù)仍接近2012年以來最低水平。雖然德國制造業(yè)正走向穩(wěn)定，但產(chǎn)出和新訂單的下降速度有所放緩。

       法國制造商的經(jīng)營狀況出現(xiàn)2月以來的首次改善。盡管法國5月制造業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)自2016年7月以來的首次下降，但表現(xiàn)最強(qiáng)勁的子行業(yè)仍是消費(fèi)品；投資品生產(chǎn)商則緊隨其后，其經(jīng)營狀況略有改善。與此同時(shí)，在兩個(gè)月的惡化后，中間產(chǎn)品類別的健康狀況在5月企穩(wěn)。

       Chris Williamson表示，企業(yè)正在削減支出與減少招聘，由于制造商受到需求下滑的影響，制造業(yè)的投入購買、庫存和就業(yè)都在下降。

       Williamson補(bǔ)充說，制造業(yè)指數(shù)的下降掩蓋了產(chǎn)出和新訂單下降速度的放緩，仍有跡象顯示，6月經(jīng)濟(jì)下滑將放緩。

       而在亞洲，韓國采購經(jīng)理人指數(shù)也顯示出收縮，調(diào)查受訪者指出半導(dǎo)體和汽車行業(yè)出現(xiàn)放緩。而市場對(duì)新車需求的疲軟正打擊日本等地的汽車制造商。