超硬材料網(wǎng)

       規(guī)模大且眾星云集

       相比在國內(nèi)舉辦的北京CIMT和上海CCMT機床展，漢諾威展會的規(guī)模更大；展商大多來自德國等工業(yè)強國，高技術(shù)水平的展品更多；展會云集了機床工具領(lǐng)域眾多世界知名品牌，令觀眾目不暇接。以龍門五軸機床為例，眾多世界一線品牌紛紛亮相，如意大利Breton佰利通、意大利FIDIA菲迪亞、意大利PARPAS帕爾帕斯、西班牙BOST博士特、德國Fooke?？?、德國handtmann海德曼、德國Zimmermann茲默曼、荷蘭Unisign聯(lián)志、西班牙ZAYER薩亞等等，都是龍門五軸機床領(lǐng)域讓人耳熟能詳?shù)闹放啤?/p>

       充滿工業(yè)4.0氣息

       隨著第四次工業(yè)革命的興起，智能制造的概念逐漸席卷各個行業(yè)。為了不在未來的行業(yè)競爭中落后于對手，許多企業(yè)已經(jīng)開始著手工業(yè)4.0時代的規(guī)劃圖，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為應(yīng)對隨時可能到來機遇和挑戰(zhàn)提前布局。

       展會上，MAKINO（牧野）公司展出的智能柔性生產(chǎn)線吸引了很多人駐足觀看。該生產(chǎn)線由三臺機床、一臺三坐標測量機、一個用于存放工件的貨架（料庫）、一個刀具貨架（中央刀庫）和一臺KUKA機器人組成，整個生產(chǎn)線雖然簡單，卻代表了智能制造過程中的各個環(huán)節(jié)。其中物流機器人是整條生產(chǎn)線的關(guān)鍵部分，由一臺AGV小車和一臺關(guān)節(jié)機器人組成。通過系統(tǒng)調(diào)配，物流機器人可以得知機床是否完成加工，是否需要更換刀具，三坐標測量機是否完成工件的檢測等，從而實現(xiàn)工件在貨架、機床、檢測設(shè)備間的自動流轉(zhuǎn)，以及刀具在中央刀庫與機床刀庫間的交換。AGV小車上設(shè)有兩排工件夾具，可用于臨時存放流轉(zhuǎn)中的工件或刀具。AGV小車行走于生產(chǎn)線之中，不需要任何的路線標識作為參考，地面也沒有固定的軌道，只需按照預先設(shè)定的路線到達生產(chǎn)線中每個組成單元（如機床、貨架）前面，然后由機械手輕輕觸碰該組成單元上的若干參考點（如貨架兩側(cè)的立柱、橫梁，機床防護罩的門框等），通過感知參考點精確定位小車與機床、貨架間的相對位置，使機械手獲得準確抓取工件或刀具的位置，從而實現(xiàn)整個物流過程的智能運轉(zhuǎn)。

       此次展會上，工業(yè)4.0的主題隨處可見，很多企業(yè)紛紛針對4.0的概念推出自己最新的產(chǎn)品，如西門子的MINDSPHERE、海德漢的CONNECTED＋MACHINE、INDEX TRAUB的X4.0、蔡司的PIWEB等等，分別闡述了他們對智能制造的理解。達諾巴特公司最新開發(fā)的人機界面，通過對機床數(shù)據(jù)進行采集和分析，可以幫助操作者更加高效地使用設(shè)備，優(yōu)化加工工藝。另外，在展會之后，我們參觀了ARTIS公司，聽他們介紹最新的產(chǎn)品技術(shù)和面向工業(yè)4.0提出的數(shù)字化工廠理念。

       所有這一切，都深深震撼著我們這些來自中國機床行業(yè)的技術(shù)人員，它讓我們感覺到，將來的數(shù)控機床已經(jīng)不再是只會執(zhí)行一條條數(shù)控指令的機床，而是能夠根據(jù)不同的加工狀況自動做出調(diào)整的智能機床；未來的數(shù)控機床也不再只是關(guān)注機床自身的自動化程度有多高，而是更加注重整個工廠的智能化程度。因此，機床不再是一個單獨的個體，它應(yīng)該是整個工廠的有機組成單元，與周圍設(shè)備一同構(gòu)成智能化的無人工廠。中國人已經(jīng)錯失了前三次世界科技革命的浪潮，現(xiàn)在面對即將到來的工業(yè)4.0時代，我們更應(yīng)該拿出分秒必爭的精神，奮力追趕世界工業(yè)強國的步伐。

       時不我待、砥礪前行

       透過展會，我們深刻認識到，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量來自一絲不茍、永無止境的專心鉆研。在展會上，我們見到了許多世界一流的機床品牌，他們大多展出了自己最新技術(shù)的產(chǎn)品。通過這些產(chǎn)品，我們看到了國產(chǎn)機床設(shè)備、功能部件、刀具夾具與世界先進水平的差距，這些差距不僅體現(xiàn)在技術(shù)水平上，更反映在產(chǎn)品質(zhì)量、性能和可靠性上。面對國內(nèi)外機床產(chǎn)品的巨大差距，我們一方面被世界先進技術(shù)所震撼，另一方面又不得不去思考造成這種差距的原因到底是什么。

       展會期間，我們參觀了世界知名的車銑復合加工中心制造商奧地利WFL公司的展臺，看到世界先進的車銑復合加工機床。WFL公司的產(chǎn)品很有特點，那就是只專注于車銑復合加工機床這一種產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，成立35年來從未改變，真正把產(chǎn)品做到了專而精。其實，像WFL這樣只做一種產(chǎn)品并且做到世界最好的企業(yè)有很多，如專注于五軸銑頭研發(fā)與生產(chǎn)的德國TRAMEC公司，等等。我覺得這種專注一種產(chǎn)品做專做精的做法，不只是一種企業(yè)理念，更是一種搞研究做學問的態(tài)度。首先是虛心，即使自己做到了行業(yè)最好，仍然不驕傲、不自滿、不浮躁，虛心研究，力求把產(chǎn)品做到更好，這種做學問的境界也是國內(nèi)機床行業(yè)最需要的；其次是一絲不茍的認真態(tài)度，不放過任何一個細節(jié)，即使是別人注意不到的細微之處，也能把它研究透、做好，一個細節(jié)也許影響不了產(chǎn)品的好壞，但是無數(shù)個細節(jié)加起來就是整個產(chǎn)品的質(zhì)量，正所謂不積小流無以成江海。這些都是國產(chǎn)機床所欠缺的，也是我們這代年輕的中國機床技術(shù)人員所要培養(yǎng)的，因為十年之后，我們這代人將成長為國產(chǎn)機床的骨干力量，未來二十年可能也是國產(chǎn)機床追趕世界先進水平的關(guān)鍵時期，所以，時不我待、砥礪前行將成為激勵我們前進的動力。

（謝文洪 中航集團北京航智晟機電設(shè)備有限公司）