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　　據全國海關給出的數據統計顯示，2014年1-6月，全國汽車商品進口金額達480.10億美元，出口金額為400.23億美元，同比分別增長28.28%和7.33%，創歷史新高。其中，全國汽車零部件進口177.26億美元，出口309.13億美元，增幅較去年同期均有所提升。從整體數據分析，我國汽車零部件進出口順差達131.87億美元，但汽車類商品整體形式依然呈逆差形式。

　　三大類產品增幅較大

　　從今年1-6月份汽車零部件進出口走勢表看，座椅安全帶增速最高，達到28%；驅動橋、汽車輪胎兩類增幅也超過20%。進口金額較大的是變速器、發動機等關鍵零部件，尤其變速器進口增長迅猛，主要原因是逐步改用進口變速器的自主品牌汽車企業增多。今年我國合資品牌汽車銷量增長明顯，涉及安全方面的汽車零部件，主要在國外采購。今年上半年，我國汽車零部件進口業務同比增幅較大。進口總額同比下降的是發動機、電控燃油噴射裝置、汽車內胎三大類汽配件，分別是7.43%、21.15%、73.95%。一般在中國設合資公司的外資品牌轎車，都有發動機廠為整車配套。電控燃油噴射裝置技術一般掌握在博世等少數外資零部件企業手里，這些零部件企業在中國越來越“本土化”，多數都有自己的生產基地，基本可以滿足本土供應。汽車無內胎化是轎車發展的趨勢，未來對汽車內胎的需求會越來越少，進出口額也會逐年減少。在2014年上半年汽車零部件進口明細中，汽車發動機進口36.66萬臺，同比下降4.06%，進口金額10.4億美元，同比下降7.43%；汽車零部件、車身及附件進口金額149.18億美元，同比增長16.03%；汽車、摩托車輪胎進口金額3.53億美元，同比增長20.51%；其他汽車相關商品進口金額14.10億美元，同比增長21.51%。
輪胎類產品進出口順差最大

　　今年上半年，汽車零部件類產品進出口順差最大的是輪胎，金額為67.56億美元。上半年，變速器進出口逆差最大，達47.51億美元，發動機、安全氣囊裝置及驅動橋略有逆差。變速器、發動機、安全氣囊裝置、驅動橋都是汽車核心零部件，一般控制在外資企業手中。中國多生產技術含量較低的汽車零部件，掌握核心技術的零部件企業較少，出口少于進口。此外，電控燃油噴射裝置和汽車內胎兩大品類的出口同比下滑，前者降幅超過20%，后者出口降幅在9%左右。與上年同期相比，發動機和汽車、摩托車輪胎出口金額結束下降，呈小幅增長，其他兩大類品種增幅都有所提升。上半年，發動機出口171.11萬臺，同比增長6.51%，累計出口金額8.15億美元，同比增長8.36%；汽車零件、車身及附件出口金額168.30億美元，同比增長14.40%；汽車、摩托車輪胎出口金額73.53億美元，同比增長4.59%；其他汽車相關商品出口金額59.15億美元，同比增長4.43%。

　　上半年進出口形勢好于預期

　　從整體體數據來看，上半年我國汽車零部件進出口表現好于預期。隨著我國汽車銷量的進一步增長和合資品牌的持續走強，汽車零部件產品進出會進一步增加，其中涉及汽車安全類的產品進口增速還會繼續加快。隨著我國汽車零部件業整體水平的提升和核心關鍵零部件生產基地的相繼投產，大量的國產零部件走出國門，進入歐美等國家和地區汽車后市場，而從國外進口的核心零部件正在逐步減少。