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　　大余量、重負(fù)荷、自動(dòng)化砂帶磨削

　　典型案例：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿端頭、鍋爐管線拋磨、核電高壓容器磨削等。

　　磨削設(shè)備的特點(diǎn)：

　　1.由于磨削余量大（1mm以上），磨削設(shè)備采取多工位，砂帶拋磨與砂輪磨削相結(jié)合或者砂帶與砂輪互換的形式；
　　2. 工件體積龐大，相應(yīng)的磨床的整體尺寸也很大，質(zhì)量重；
　　3.磨削設(shè)備工作時(shí)間長(zhǎng)，工作環(huán)境惡劣；
　　4.自動(dòng)化拋光。
 
　　1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿端頭大余量減薄強(qiáng)力高效砂帶磨削

　　研制了全世界首臺(tái)采用砂帶磨削工藝實(shí)現(xiàn)等厚連桿端頭4.5mm余量/單次的高效加工機(jī)床，其連桿端面磨削精度能穩(wěn)定控制相應(yīng)尺寸公差在±0.03ｍｍ內(nèi)，該機(jī)的CPK工序能力指數(shù)為2.33(CPK≥1.67為特級(jí)), 該成果于最先正式在神龍汽車襄樊工廠投入了應(yīng)用，后來被上海柴油機(jī)廠、南陽紅陽機(jī)械廠等采用并作為主力設(shè)備。
 
　　2.鍋爐管線砂帶磨削

　　一共有5個(gè)磨頭，前兩個(gè)磨頭是砂輪，作用去除表面氧化皮，去除余量5絲以內(nèi)；后3個(gè)是砂帶磨頭。使用砂帶粒度依次是36#，80#、120# ，表面粗糙度Ra≤1.65μm；管線合格率60℅~70 ℅ ，拋磨之后提高到90 ℅以上。
   
　　解決了過去只能依靠手工打磨焊縫余高的難題，滿足了國(guó)內(nèi)西氣東輸工程的需要，并被石化工業(yè)評(píng)為2003年度三大創(chuàng)新技術(shù)之一。該成果后續(xù)還被資陽鋼管廠、寶鋼、中原鋼管廠、青縣華油鋼管公司、巨龍鋼管公司無、錫玉龍鋼管公司、番禺珠江鋼管公司等采用并作為主力設(shè)備，其磨削后的焊縫余高與母材的最大誤差≤0.05mm，加工表面粗糙度：Ra≤0.2～0.4 μm。

　　4.核電高壓容器焊縫坡口及堆焊層的高效精密砂帶磨削