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　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布上半年行業(yè)運行情況顯示，我國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)處于虧損邊緣。不過，分析人士認為，下半年在“穩(wěn)增長”的背景下，基建、保障性住房建設(shè)都會拉動對鋼鐵的需求，在需求回暖的支撐下，鋼鐵行業(yè)的盈利將會好轉(zhuǎn)。

　　產(chǎn)能過剩 需求不足

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤僅為23.85億元，同比大幅減少545.49億元，減幅95.81%；虧損企業(yè)虧損額142.48億元，虧損面達到33.75%。如果扣除投資收益，鋼鐵主業(yè)實際處于虧損狀態(tài)。

　　中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會日前發(fā)布的最新報告顯示，7月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)下滑至44.5%，比上月回落4.7個百分點。這反映出當前國內(nèi)鋼市供需矛盾突出，整體走勢依然疲弱。

　　回暖可期

　　不過，放眼下半年，業(yè)內(nèi)研究員認為，需求將會有所改善，行業(yè)將呈現(xiàn)震蕩回暖態(tài)勢。

　　從訂貨和出口訂貨的情況來分析，三季度鋼鐵產(chǎn)品的下游需求應(yīng)有一定程度的回暖。

　　鋼鐵行業(yè)的需求端主要集中在房地產(chǎn)、基建、汽車、造船、家電、機械等。其中，房地產(chǎn)占比最大，是最重要的下游行業(yè)。目前房地產(chǎn)市場方面，國家在年初時就提出今年繼續(xù)進行嚴格調(diào)控不動搖，截至目前，調(diào)控力度和調(diào)控目標都未發(fā)生過變化。6月房地產(chǎn)投資增速及土地購置面積增速繼續(xù)穩(wěn)步下降，下降幅度較為平緩。

　　不過，數(shù)據(jù)也顯示，商品房銷售面積增速由于“剛需”拉動出現(xiàn)了回升。7月前20天，45個重點跟蹤城市商品房累計成交面積為1639.6萬平方米，同比上升63.5%，并且日均成交面積達82萬平方米，高于6月份的79.9萬平方米。

　　下半年保障房建設(shè)是個亮點。財政部部長謝旭人7月26日部署下半年財政工作重點時提出，要落實和完善結(jié)構(gòu)性減稅政策，加快和擴大營業(yè)稅改征增值稅試 點，要加快推進保障性住房建設(shè)、各類棚戶區(qū)改造和農(nóng)村危房改造。這些將對下半年鋼材價格起到有力支撐。

　　對于鋼鐵行業(yè)來說，重大工程項目永遠都是需求支柱，尤其是鐵路建設(shè)等重大基建項目。

　　二季度以來，我國基建投資新開工項目明顯增多。數(shù)據(jù)顯示，二季度新開工項目計劃投資額10.18萬億元，同比增長23.3%，創(chuàng)季度最高水平。同時6月份，鐵道部固定資產(chǎn)投資為480.97億元，基建投資為432.26億元，兩項投資金額均創(chuàng)今年以來新高。近日鐵道部將今年鐵路基建投資規(guī)模上調(diào)640億元至4700億元，多地政府也出臺千億級別的基建投資計劃，下半年我國基建投資增速將進一步加快。

　　今年鐵道部累計債券融資規(guī)模將達到1150億元。發(fā)改委還鼓勵地方政府以“城際鐵路+物業(yè)開發(fā)” 模式吸引包括民營資本在內(nèi)的企業(yè)，參與或控股城際鐵路建設(shè)。這些無疑將緩解鐵路基建資金緊張局面，為鐵路基建提供足夠的資金支持。

　　有下游的需求持續(xù)增加支撐，鋼業(yè)行業(yè)回暖可期。