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　　3日上海金屬期貨整體維持弱勢震蕩格局，銅鋁受到支撐表現相對企穩，而鉛鋅則相對上周五小幅下探。分析認為，工業經濟增速放緩使金屬需求前景繼續承受壓力。 

　　現貨方面，3日上海現貨銅價(70050,-10.00,-0.01%)報70350-70600元/噸，鋁16590-16620元/噸,1#鉛16500-16700元/噸,0#鋅16750-16850元/噸，銅鋁價(16620,5.00,0.03%)格相對平穩，而鉛鋅繼續下探。

　　周日，中國物流與采購聯合會發布4月PMI指數為52.9%，環比回落0.5個百分點。本月PMI指數經過上月短暫回升后，延續了3月份之前PMI連續三個月回落的走勢，顯示出伴隨著我國經濟結構調整，經濟增長處在適度回調過程之中。反映通貨膨脹壓力的購進價格指數4月份降至66.2，于3月份的68.3下降2.1個百分點，說明國家穩定物價的一系列調控措施已經發揮作用，上游產品價格上漲的勢頭已得到初步控制，通脹預期開始越過峰值,呈現逐漸回落趨勢。總體看PMI指數反映中國經濟增速仍有下降的可能，特別是需求增長減慢導致庫存調整，并引起經濟增速下降的可能性增加了

　　日本國內繼3月汽車銷量下滑37%之后，4月銷量繼續下滑。日本汽車經銷商協會(JADA)昨日公布，包括乘用車、卡車和客車在內的新車銷量比去年同期大幅減少了51%。4月上半月，主要汽車廠商仍處在震后停產的階段，恢復生產后產量也無法達到震前的正常水平，貨源緊張成為4月日本國內新車銷量下滑的原因之一。4月份豐田和本田日本國內汽車銷量下滑嚴重，同比分別下降了68.7%和48.5%。

　　整體上，工業增速放緩是金屬前景趨淡的根本原因，也符合經濟調控的預期，因此金屬價格還將繼續承受宏觀形勢的壓力。不論是日系汽車銷量的下降亦或是國內汽車增速回落，都構成目前鋁鉛鋅價(16930,-95.00,-0.56%)格的弱勢。有消息稱，部分計劃內的高鐵項目將被停止，鐵道部今年的基本建設投資將從之前的7000億元減少到4000億元，也不利于金屬銅鋁的需求。然而隨著銅的終端需求有所回暖，現貨銅價在70,000元/噸的價位上得到有力支撐。